新北外送員限時車位 商圈可提申請

新北市府推行「限時停放機車停車位」或「黃線」供外送員臨時停車，由商圈或商家聯合提出申請。圖爲示意圖。（新北市勞工局提供／本報資料照）

外送員停車亂象頻傳，卻因法律限制無法畫設專用機車車格，新北市府推出「限時機車停車位」與「黃線」替代方案供外送員臨時停車，新北交通局指出，目前傾向由商圈自治會或商家聯合向市府提出需求，再由市府評估畫設，目前已有板橋區府中商圈提出申請。

停車困難接單意願低

民衆使用外送平臺頻率越來越高，但每到熱門時段，不少店家外都會出現許多外送員機車停車亂象，也有不少店家因周邊難停車，或周邊都是收費機車停車格，導致外送員接單意願低。

以新北市板橋府中商圈、土城海山捷運商圈與淡水老街商圈爲例，商家周邊多是收費機車格，若外送員取單還要付停車費，恐影響外送員接單意願，甚至違規停車，反影響周邊交通安全。

新北市交通局停車營運科長許芫綺表示，營業用貨車可依法申請設置專門卸貨車格，但目前道路交通安全規則中，對機車車籍部分尚無法區分自用、營業用，如畫設專供外送機車臨時停車位，除影響一般公衆使用權益，也可能引發執法取締爭議。

外送員安全駕駛訓練

許芫綺指出，爲提供外送機車臨停使用，市府目前推行替代方案，設置「限時停放機車停車位」或開放「黃線」等空間，供外送員臨時停放機車使用。

許芫綺說，目前市府採申請制方式執行，希望由商圈、自治會或商家聯合向市府提出申請，市府會派協助評估周邊環境後協助畫設，目前已有府中商圈提出申請。

爲增加外送員用路安全，新北市府也主動辦理外送員安全駕駛訓練，超過100名外送員參加，化身小種子，外擴效益。

此外，新北市目前貨車卸貨格約有300餘處，新北市去年起推動智慧卸貨車格，預計今年9月要完成83處智慧車格，透過設立車柱智慧管理方式，增加卸貨格使用率，也能讓貨車司機安心裝載貨品。