新北 忠孝碼頭至大稻埕航班 「有去無回」惹議

三重忠孝碼頭至臺北大稻埕碼頭定期航班3月啓航，但班次安排「有去無回」引發爭議。（新北市高灘處提供／陳慰慈新北傳真）

三重忠孝碼頭至臺北大稻埕碼頭定期航班3月啓航，但航班「有去無回」引發爭議，且未滿10人不開船，民代認爲一定要「有去有回」，否則無法培養客羣。新北市高灘處迴應，忠孝碼頭先前無相關航班，首度嘗試忠孝至大稻埕航行計劃，將視航行狀況滾動檢討；業者則說，目前「試水溫」，將視運能狀況加開航班。

忠孝碼頭至大稻埕碼頭定期航班航程單程約2公里，票價部分全票60元，半票爲30元，平日一、三、五忠孝開往大稻埕爲下午4時、下午4時40分，大稻埕到忠孝爲下午4時20分；假日忠孝開往大稻埕爲下午2時30分、下午3時10分，大稻埕至忠孝爲下午2時50分。

但航班表一出引發民怨，因往返航班時間僅差距20分鐘，形同「有去無回」，且未滿10人不開船，讓民衆大呼不便。

業者表示，先前忠孝無到大稻埕的航班，生意好壞不知道，目前爲「試水溫」推廣，營運以接駁爲主，讓民衆自主性較強，如反應好，會視運能狀況加開航班。

國民黨市議員王威元表示，之前經營業者反映定期航班不合成本、經營困難，但經討論，大家都認爲忠孝碼頭與地方歷史發展有淵源，希望藍色公路繼續做，因此市府重新招標。他說，固定航班纔會讓民衆想搭乘，且要「有去有回」，業者經營應要更積極。

民進黨市議員顏蔚慈說，重啓航班有助觀光，但每天卻僅有一個回程班次，民衆搭船出遊形同「有去無回」，不符實際遊憩需求。「市府既然有心要發展河岸觀光，就應積極推動並整體規畫、提供完整便利的航班，同時也應改善碼頭設施以及提升沿岸環境，才能真正邁向具遊河體驗的國際城市。

高灘處表示，民衆可安排碼頭附近景點遊玩，回程可搭乘大衆交通系統或單車等方式，不受限於航班。不過高灘處長張修銘也坦言航班「跑法確實很奇怪」，會再詢問業者瞭解，滿10人才開船部分也會做檢討，「難道公車沒人搭就不開了嗎？」將請業者提報修正計劃，調整安排來回船班。