新款C級亮相成都車展

此次成都車展之中，坦克500（參數丨圖片）確實吸引到了很多人的目光，但是作爲奔馳，也推出了全新的2022款C級，這一次的新款車型，和2012款的老款車型相比較，具有很多方面的不同，指導價也達到了32.52萬元到36.92萬元之間。

這一代的車型都採用了1.5t的渦增模式，具有低功率和高功率兩種不同的版本，能夠達到170匹和204匹的輸出能力，並且也保持了前置後驅模式，和九擋手自一體模式，但是全系採用了燃油+48V輕混方式，不僅極大程度提升了最大功率，同時也讓加速變得更加輕盈，官方給出的破百數據也僅僅只有9秒，高功率版本甚至達到了7.7秒。

從外觀來看，新一代的車型在整體的車身尺寸上也做出了不小的突破，車身的長度增加了近100毫米，寬度和高度分別增加了10毫米左右，車身尺寸的提升，也讓這個車型的外觀更加可圈可點。

外觀的整體設計風格，採用了s級相似的方式，單從外觀來看，新款車型的檔次提升了不少。前進氣網和前保險槓的形狀做出了巨大的改變，搭配上犀利的大燈，凸顯出了更濃厚的運動風格。

內飾方面也是如此，和上一代車型有很大的差別，面積非常大的液晶屏幕佔據了中控上主要的位置，空調出風口放在了中控上方，這樣的設計理念，也使得這一代車型更加像s級，從內到外進行了非常高端的升級。

一直以來，C級的起步速度比較慢，發動機的輸出能力不夠，是很多車主爲之詬病的一個缺點，但是在更改了驅動模式，融入輕混之後，相信這樣的弊端會得到極大改善，同時，在後續的持續輸出階段，也會爆發出強大的動力，足以面對生活中的種種路況。

這一代車型內部的舒適性是非常強的，第二排空間比較大，成年男性坐入其中，在頭部和腿部依舊有很大的空隙，再加上座椅的設計貼合人體，能夠帶來巨大的支撐杆，也增強了本身乘坐的舒適性。

本身c級的內飾就非常亮眼，作爲30萬級別的中型車，口碑評分一直都還不錯，這一次，迎來全新的更代之後，內飾中融入了更加先進的科技元素，同時，整體的設計理念風格發生了轉變，不僅能夠讓年輕人喜愛，也能夠得到中年男性的鐘愛。

不過c級一直存在低速有頓挫，換擋不夠平順，方向盤整體的重量不夠合理等等小毛病，在全新一代中是否有體現只能是實車駕駛之後，廣大車主才能夠發現的問題，相信在全新換代之後，C級的表現會比以前好很多，值得購買。

本次成都車展中，國產品牌的聲音非常大是事實，但是同樣應該看到像BBA這些品牌做出的努力，全新的C級最低配的指導價雖然有所上升，不過本身的改變非常大，更像是擁有了一個低配版本的S級，也一定會得到衆多粉絲的爭先購買。