新威爾法日本33.3萬元 一汽豐田卻要89.9萬元起?

換上皇冠標，價格就能翻三番？全新皇冠威爾法要價89.9萬元起！

最近，全新一代威爾法正式在國內市場上市，新車型由一汽豐田引入投放，名稱也高大上了許多：全新一代皇冠威爾法，換裝了皇冠的車標，價格也是不菲，官方指導價格爲89.9-90.9萬元，新車型還提供2萬元的原裝豐田漆面保護膜，加上選裝後，全新一代威爾法在國內落地，幾乎是標準的百萬級豪車。

不過，比較尷尬的是，全新一代威爾法和全新一代埃爾法在同期，於日本本土市場上市，全新一代豐田威爾法在日本的起售價不過只有655萬日元，摺合33.3萬元人民幣，而全新一代豐田埃爾法在日本的起售價更是隻有540萬日元，才摺合人民幣27.4萬元。正所謂，沒有對比就沒有傷害，日本本土只要30萬元左右的車子，到了國內價格卻翻了三倍。這到底是日本本土賣得便宜，還是國內經銷商要價太高？細細分析一下，大致有以下因素。

配置上的差異。雖然日本市場的威爾法，與國內市場的威爾法底子是同樣的底子，都是基於TNGA-K平臺架構，但實際上，國內市場所售賣的皇冠威爾法，都是進口的日本威爾法的頂配版本，低配車型一汽豐田壓根不會引入，高配版本由於配置更高，本土的售價也比低配版本高出10多萬元人民幣，所以全新一代皇冠威爾法賣的貴，也有一定道理。

進口渠道的貧瘠。在國內想選購正規渠道的皇冠威爾法，只有一汽豐田一條路可以選，廣汽豐田進口的則是埃爾法，此外，雖然天津港也能平行進口全新車型，但是由於套路多，風險大，很多消費者也不敢貿然嘗試。於是乎，由於進口渠道的相對壟斷，也就會導致價格上的提高。

廠商的營銷手段。之前有傳聞，雖然豐田廠商並沒有對高端車型進行加價，但是由於配額制的存在，埃爾法/威爾法等車型往往會根據經銷商的走貨量進行高端車型的配額，許多終端門店根本拿不到埃爾法/威爾法的配額，他們就不得不通過內部渠道，進行調貨，調貨的成本，自然要計算在車價裡。與此同時，國內某些經銷商一向善於做飢餓營銷的把戲，通過控制走量，達到車型利潤的最大化。

消費市場的盲目從衆。此前，由於國內汽車市場的高端產品相對較少，尤其是威爾法這種高端細分市場的車型產品有限，國內的有錢人便開始了狂熱的追捧，有段時間埃爾法/威爾法等車型，一車難求，加價情況非常普遍，一時間，消費者的盲目追捧，縱容了此類車型的高價行爲。

不管怎麼說，相信隨着國內汽車市場的發展，高端MPV車型的消費也會逐漸趨於理性，市場競爭也會變得更加殘酷。要價90萬元的一汽豐田皇冠威爾法，會在中國品牌的崛起中，如何發展變化呢？