信用卡機場接送 明年門檻恐提高

今年各發卡行勉強維持住頂級卡免費機場接送的優惠，明年在成本考量下可能調整，提高門檻或減少優惠次數。圖／本報資料照片

疫後國人報復式出國，讓信用卡提供的機場接送服務接單量暴增，今年各發卡行勉強維持住頂級卡免費機場接送的優惠，明年在成本考量下可能調整，提高門檻或減少優惠次數，有業者改祭出國外機場接送服務因應，希望兼顧控制成本又留住頂級客戶。

新光銀行無限卡今年維持一年最高六次免費機場接送附加服務，新光銀表示，隨着疫情解封，頂級卡友出國使用機場接送的次數較疫情期間增加，至於明年信用卡機場接送的服務，目前比照今年，暫無規劃調整次數及使用門檻。

臺新銀行今年受惠於疫情趨緩，各卡別的航旅相關權益使用量皆有成長，其中今年機場接送的使用次數，已恢復至疫情前7成水準。臺新銀發現卡友對「機場接送服務」需求大增，所以在今年信用卡的「機場接送權益」上，除維持各卡別的接送次數與條件，也新增服務廠商避免服務量能不足。

另外，臺新銀也表示，許多商務或家庭客選擇自行開車前往機場，在國內用不到機場接送服務，因此近期針對航空世界卡明年權益增加「國外機場接送服務」，讓出境時自行開車前往機場的持卡人，可改用國外機場接送服務，讓信用卡權益使用上更有彈性。

國泰世華及玉山銀行今年針對頂級卡免費機場接送也大致維持和過去一樣的內容，但明年的適用卡別與相關優惠則仍在評估中。國泰世華銀目前享有最多機場接送次數的是航空極致無限卡，每年最高免費六次，國泰世華銀表示，明年信用卡權益按照發展策略及客戶需求制訂並擇期公告；玉山銀行也是針對航空世界之極卡提供基本四次、指定理財會員八次爲最高，強調明年符合機場接送適用卡別及相關活動已進行評估，後續將在官網公告。

據瞭解，由於銀行預期明年旅遊潮將恢復至疫情前水準，隨着機場接送廠商服務量能不足且成本增加，又要顧及卡友需求，因此可能調高使用門檻、條件因應，不至於大砍卡友所需服務，尤其有業者已改採提供國外機場接送來因應，市場評估頂級卡專屬的機場接送就算權益縮減，但空間有限。