新澤西州News：氫燃料電池可以加速化石燃料的過渡

文章引用於：https://www.njspotlightnews.org/2023/09/hydrogen-fuel-cells-speed-nj-transition-from-fossil-fuels/

隨着新澤西州致力於實現新澤西州大部分經濟領域的電氣化，一份新報告建議投入更多精力和資金，探索氫和燃料電池如何幫助實現其清潔能源目標。該分析由州長指定的工作組完成，得出的結論是，使用清潔氫的燃料電池可以在新澤西州能源總體規劃中確定的向清潔能源過渡和減少氣候污染方面發揮關鍵作用。在州公用事業委員會發布的這份長達 92 頁的報告中，燃料電池被視爲當電網電力因極端風暴中斷時爲醫院、雜貨店和數據中心等關鍵設施提供清潔電力的潛在選擇或其他事件。

燃料電池與化石燃料報告稱，燃料電池還可以幫助該州減少交通運輸領域對化石燃料的依賴。相反，它們將提供碳中性燃料來爲汽車、卡車、公共汽車、叉車和其他交通工具提供動力。燃料電池利用氫的化學能來產生低排放和零排放的電力。該報告的發佈恰逢拜登政府預計將於今年秋天宣佈，將確定該國哪些地區將被確定爲區域清潔氫中心（R2Hubs）。它計劃在每個樞紐投資最多 10 億美元。

國家清潔氫網絡支持者認爲，這項80億美元的全國性投資有助於奠定國家清潔氫網絡的基礎，該網絡將減少一些能源最密集的經濟部門的碳排放，包括工業和化學過程以及重型運輸。氫和燃料電池工作組發現新澤西州可以創造 5400 萬美元的收入並創造 200 個就業機會。該州有潛力安裝高達 214 兆瓦的發電量，這可以補充間歇性電力來源，例如海上風能和太陽能。報告認爲，新澤西州處於成爲區域氫中心的有利位置。“就勞動力和研發能力而言，新澤西州擁有美國最集中的工程師和科學家，擁有完善的製造基地和勞動力，並擁有衆多可用於生產氫氣的工業和化工廠，” ”報告詳細介紹道。

一旦創建，這些中心可以創建氫氣生產商網絡，以輸送和存儲大量能源，用於家庭、車輛以及便攜式電源和工業應用。在某種程度上，燃料電池已經在該州投入使用。新澤西天然氣公司的所有者新澤西資源公司啓動了該州第一個綠色試點項目，該項目於 2021 年投入運營。該項目利用附近太陽能項目的電力通過燃料電池發電，然後將燃料電池混合到公用事業公司的管道中，以爲客戶的住宅和企業供暖。南澤西工業公司正在開發一個綠色氫項目，爲澤西島南部大西洋海岸海上風電項目正在建設的海上風電場運行壓縮機站。

但環保組織對綠色氫項目持保留態度，新澤西州環境部主任道格·奧馬利表示，他們認爲這一戰略是化石燃料公司保持其管道基礎設施可行性的一種方式。“關於氫以及這些中心是否會積極應對氣候變化，還有很多懸而未決的問題，”他說。至於交通運輸領域，至少在不久的將來，氫不太可能像電動汽車那樣受到熱烈歡迎。新澤西州沒有加氫站。即使是燃料電池電動汽車領域的領先者加州，公路上行駛的車輛也只有 15,000 輛。燃料電池電動汽車的一大優勢是它們不需要電池，從而減輕了車輛的重量，並使其在充電之間可以行駛更多的里程。更重要的是，電動汽車“加油”至少需要 20 分鐘，而燃料電池只需要 5 分鐘。目前只有豐田和現代兩家汽車製造商在美國提供燃料電池電動汽車銷售。該報告提出了 20 多項擴大新澤西州氫氣使用的建議，包括擴大低碳氫氣生產的稅收抵免、採取燃料電池技術激勵措施以改善空氣質量以及申請聯邦資金支持燃料電池系統和燃料電池電動汽車。