星瑞冠軍實力：完成首次30%偏置碰發動機下沉技術公開試驗

軍時刻之百鍊成角暨中國星x中國汽研產品安全大試煉第二季”活動中，成功完成了“中國首次30%偏置碰發動機下沉技術公開試驗”。這次試驗不僅驗證了星瑞的安全性能，更展現了吉利汽車在技術上的實力。

CMA架構：安全與性能的給力組合

吉利星瑞基於與沃爾沃共同研發的CMA架構，這一平臺自問世以來就以高安全性、高靈活性和高效能著稱。CMA架構的模塊化設計使得零件通用率高達86%，能夠滿足從A級到B級不同車型的開發需求。更重要的是，這一架構繼承了沃爾沃SPA平臺在安全性能上的諸多優勢，爲星瑞的安全性能奠定了堅實的基礎。

高強度籠式車身：爲車主提供滿分安全感

星瑞的車身採用了高強度籠式結構設計，中高強度鋼的使用比例超過72.98%，熱成型鋼比例達到19%。這一設計在碰撞過程中能夠有效吸收和分散撞擊力，保護乘員艙的完整性，確保駕乘人員的安全。在此次30%偏置碰撞試驗中，A柱和B柱均保持了良好的結構完整性，車門正常開啓，氣囊和氣簾同步打開，乘員生存空間未受侵犯。

豐富的安全配置：主動與被動安全一個不落

星瑞在安全配置方面也有足夠的底氣。車輛配備了多重安全氣囊系統、主動剎車輔助、車道偏離預警、盲點監測等豐富的主動和被動安全配置。這些配置在碰撞發生時能夠迅速響應，爲駕乘人員提供全方位的保護。試驗結果顯示，在65km/h的速度與30%的偏置碰撞比例下，星瑞的表現優異，展示了其在高速碰撞中的卓越安全性能。

這次試驗驗證了星瑞的安全性能，而且充分證明了它在安全性能上的實力。無論是基於CMA架構的高安全性、高強度籠式車身設計，還是豐富的安全配置，都爲咱們車主提供了全方位的安全保障。給大家透露一個消息，2025款星瑞即將到店，新款星瑞在動力、外觀和內飾等多個方面都進行了顯著的升級和改進，你還想知道更多關於星瑞的信息嗎？可以在下方評論區留下你的想法。