亞星客車提出終止上市申請，高合汽車創始人否認跑路傳聞 | 一財日評
要聞提示
1、恩智浦半導體計劃在印度投資超過10億美元
2、自動駕駛企業Mobileye決定終止內部激光雷達開發
3、亞星客車提出終止上市申請
4、高合汽車創始人現身直播否認跑路傳聞
5、廣汽日野完成股權調整
6、嵐圖汽車亮相意大利都靈車展
國際新聞
1、恩智浦半導體計劃在印度投資超過10億美元
9月11日，恩智浦半導體首席執行官庫爾特·西弗斯表示，恩智浦承諾在未來幾年內將其在印度的研發投入增加一倍，將遠遠超過10億美元。他說，該公司正在與印度的汽車行業和其他行業談判，公司在印度有四個半導體設計中心，約有3000名員工。
一財點評：印度汽車製造商協會最新數據顯示，2024年8月份印度乘用車銷量達到352921輛，較去年同期有所增長。分析人士指出，銷量增長可能受到經濟復甦、消費者信心增強以及新車型推出等多重因素的推動。此外，政府近期推出的購車優惠政策也對銷量產生了積極影響。
近期，包括恩智浦、福特汽車等多家汽車產業企業被指出有意在印度投資生產。據路透社報道，印度泰米爾納德邦首席部長M.K. Stalin表示，福特汽車已與泰米爾納德邦舉行過會談，探討在當地生產並出口汽車的事宜。福特汽車於2021年停止在印度生產供應當地市場的汽車，並於2022年停止從印度出口產品。此前，福特在印度共設有兩座工廠，但在2023年將其中一座出售給塔塔汽車，並關閉了另外一座工廠。此次，福特汽車與泰米爾納德邦的接洽可能意味着會在印度重啓生產工作。
同時，當下印度政府正考慮放鬆部分對華限制，此舉有望鼓勵更多中國投資。分析人士表示，這對印度參與太陽能電池、電動汽車和電池製造等全球高科技供應鏈至關重要。此前，印度政府加大對所有中國投資的審查，包括比亞迪、長城汽車等車企的鉅額投資受到限制。
2、自動駕駛企業Mobileye決定終止內部激光雷達開發
自動駕駛企業Mobileye宣佈放棄內部開發下一代用於自動駕駛系統的調頻連續波（Frequency Modulated Continuous Wave）激光雷達，將於2024年底裁撤激光雷達研發部門，這將影響約100名員工，該部門今年運營費用總計約爲6000萬美元。
一財點評：Mobileye此前已連續兩年出現虧損，2024年來股價下跌超73%，市值跌至90.4億美元，此時放棄第一方調頻連續波激光雷達開發可在一定程度上降低運營成本。Mobileye表示，終止下代FMCW激光雷達的開發是因爲這一設備對其解放雙眼Eyes-off自動駕駛系統的規劃重要性下降，而這是EyeQ6系統計算機視覺感知能力明顯提升、內部成像雷達清晰度提升與第三方ToF激光雷達成本降低幅度大於預期三者的共同作用。Mobileye宣稱這一計劃調整不會影響任何客戶產品計劃或產品開發，該企業仍將致力於開發第一方成像雷達。成像雷達是Mobileye的戰略重心，其B樣品已達到產品規格要求，預計明年啓動生產，將爲解放雙眼系統帶來更好性價比和可擴展性。
3、嵐圖汽車亮相意大利都靈車展
9月13日，意大利都靈國際車展開幕，嵐圖知音全球版Courage全球首秀。作爲嵐圖汽車基於新一代自研純電平臺打造的首款全球車型，該車全球版海外預售價超5萬歐元，合人民幣約40萬元。嵐圖汽車從品牌創立之初就確立了全球化發展、國際化運營的企業戰略，在今年北京車展提出了Let's VOYAH“共嵐圖”出海戰略。
一財點評：根據Let's VOYAH“共嵐圖”出海戰略，樹立“6655”核心目標——到2030年，佈局世界六大洲，進入全球60國，累計建成500家銷售服務網點，海外銷量累計突破50萬輛。今年一季度，嵐圖汽車出口同比增長80%，今年海外銷量至少翻一番。
國內新聞
1、亞星客車提出終止上市申請
日前，*ST亞星（原亞星客車，SH600213，停牌）公告，公司擬以股東大會決議方式主動撤回A股股票在上交所的上市交易，並申請在全國中小企業股份轉讓系統轉讓。該事項已於2024年8月26日經公司股東大會審議通過。公司於2024年9月13日向上交所提交了撤回上市交易的申請，尚需上交所決定是否受理。公司及有關各方正在積極推進本次終止上市的相關工作，最終能否通過相關審批及實施尚存在不確定性。
一財點評：上市25年後，亞星客車主動提出資本退市，成爲2024年A股首例主動退市股。
從申請主動退市的原因上看，亞星客車資本退市主要因爲公司2023年度經審計的期末歸母淨資產爲負值，公司股票已被實施退市風險警示。根據《上海證券交易所股票上市規則》，若公司2024年度經審計的期末淨資產仍爲負值，公司股票將被上交所終止上市。
今年上半年，*ST亞星實現營業收入12.49億元，同比增長226.19%，虧損1894.22萬元，淨資產爲-1.95億元。8月份產銷數據快報顯示，今年前8個月客車累計生產量2815輛，較去年同期增加149.78%；累計銷量2395輛，較去年同期增加116.74%。
2、高合汽車創始人現身直播間否認跑路傳聞
9月13日，高合汽車創始人丁磊現身高合直播間，否認跑路傳聞。他稱自己並未跑路且仍在公司。直播中，丁磊感謝了車主的寬容，並表示高合車主是公司最寶貴的資產，只要車主不散，高合就不會死。目前高合公司正處於浴火重生的階段，其團隊也在經歷脫胎換骨的改變。
一財點評：自今年2月停工停產以來，高合汽車經營情況備受外界關注。根據鹽城經濟技術開發區人民法院決定書，7月1日，華人運通以其資產不能清償全部到期債務，但具備重整價值和重整可能性爲由，向法院申請對公司進行重整，並同時申請預重整。
8月8日，法院立案並受理華人運通預重整申請。據悉，華人運通預重整期間爲上述決定書作出之日起六個月，有正當理由的，經預重整管理人申請，可以延長三個月。8月19日，高合汽車發佈售後服務公告稱，自即日起至預重整、重整完成，授權江蘇悅達汽車集團全資子公司上海悅達智行汽車服務有限公司採購高合汽車零配件，支持高合汽車售後服務。目前，售後配件的採購工作已經啓動。高合汽車的售後服務中心以及相關合作網點正在逐步恢復配件供應。
值得一提的是，高合汽車工程項目總監楊悅卿在直播中表示，高合公司目前進入的是預重整環節，而非破產。公司當下正處在戰略投資人的招募階段。他稱，很多人都是爲了情懷留在高合，目前仍有很多在崗的員工月工資只有2690元。
3、廣汽日野完成股權調整
近日，廣汽日野完成股權調整變更登記。此次股權調整完成後，廣汽集團（601238）持有廣汽日野89.72%的股權，成爲廣汽日野最大股東。日野自動車株式會社(下稱“日野汽車”)、廣州氫雲新能源科技投資合夥企業(有限合夥)分別持有4.83%和5.45%的股權。
一財點評：今年1月24日，廣汽集團發佈公告稱審議通過《關於廣汽日野股權調整的議案》。按照議案內容，本次股權調整顯著提升了廣汽集團在廣汽日野的控股比例，加速新能源商用車轉型。
本次三方股東(廣汽集團、日野汽車、員工持股平臺)共同增資近7億元，資金將重點用於新能源技術研發、產品線拓展以及市場推廣等領域。廣汽日野將加大在新能源三電(電池、電機、電控)技術、氫燃料電池技術以及自動駕駛技術等核心領域的投入，並藉助廣汽集團在新能源汽車領域的深厚積累，持續推動技術創新與突破。
在資金的支持下，廣汽日野將加速推進產品轉型。一方面，廣汽日野將加快新能源商用車的研發和生產進度，推出更多符合市場需求的新能源車型；另一方面，廣汽日野還將積極拓展產品線，覆蓋更多細分市場領域。