廣汽集團：公司自主研發的固態電池項目正在按計劃推進中，後續將結合項目研發進度適時發佈相關信息
證券之星消息，廣汽集團(601238)11月08日在投資者關係平臺上答覆投資者關心的問題。
投資者：這幾年類似於坦克300和捷途這樣的硬派越野車在市場上深受老百姓的喜歡，貴公司有不插電油電混動技術，請問公司是否有開發硬派越野車的計劃？廣汽集團董秘：感謝您對公司的關注。廣汽集團聚焦“XEV（混動化）+ICV（智能網聯）”和“EV（電動化）+ICV（智能網聯）”雙輪驅動模式，圍繞純電動、插電混動、增程式混動、油電混動、氫燃料電池等技術進行能源多元化產品佈局，持續提升新能源和節能汽車的銷售比例。公司將持續加快構建核心產品力、服務力、品牌力，深度挖掘用戶需求，快速響應市場變化，推進自主品牌和合資品牌產品全面新能源化、智聯化，優化產品矩陣，確保優質產品準確快速投放市場。關於最新的產品開發情況，請關注並查詢品牌方官方渠道信息。
投資者：廣州擬立法支持智能網聯無人駕駛網約車，出租車，作爲廣東的智能汽車龍頭企業，在無人駕駛都有哪些項目？廣汽集團董秘：感謝您的關注。廣汽集團致力打造從自主研發、生產到商業化運營全鏈條的L4出行生態，通過加大自主研發和對外合作，在自動駕駛和Robotaxi（無人駕駛出租車）領域，已搭建起“技術+量產+運營”的發展模式。技術上，廣汽集團自主研發同時佈局“多傳感融合”和“無圖純視覺”兩大自動駕駛技術路線，目前廣汽已具備城市智駕功能批量搭載上車能力；無圖純視覺智駕系統已於2024年4月正式發佈，預計2026年裝車搭載。量產上，通過下屬投資企業廣汽埃安與滴滴自動駕駛共組合資公司安滴科技，廣汽集團逐步推進可投入規模化應用的無人駕駛新能源車型研發量產，雙方計劃於2025年推出首款L4Robotaxi商業化車型。在運營方面，本公司旗下智慧出行平臺如祺出行目前已在廣州、深圳、橫琴粵澳深度合作區開展Robotaxi商業化示範運營。2024年6月，本公司入選《智能網聯汽車准入和上路通行試點》首批准入企業名單。作爲廣州唯一入選的申請主體，廣汽旗下如祺出行將與廣汽研究院、廣汽傳祺和廣汽埃安組成聯合體，開展L3自動駕駛上路通行試點。
投資者：董秘您好，特斯拉公開專利，選擇在固體電池中添加氟化鎂和碳酸鈣來降低電壓衰減，從而低成本提高電池壽命，降低電池成本，請問貴公司是否有計劃跟進？廣汽集團董秘：感謝您對公司的關注，公司自主研發的固態電池項目正在按計劃推進中，後續將結合項目研發進度適時發佈相關信息，謝謝！
投資者：對於埃安銷量下滑，貴公司有何應對措施？廣汽集團董秘：感謝您對公司的關注。廣汽埃安今年下半年已陸續推出第二代AIONV及AIONRT等新車型，力爭進一步提升市場競爭力。海外市場正成爲廣汽埃安的主要增長支撐，其中東南亞是出海戰略的核心。2024年上半年廣汽埃安已開拓進駐19個國家和地區；同時加快推進海外生產基地建設和服務配套出海，全球首個海外生產基地泰國智能生態工廠已於2024年7月投產。此外廣汽的能源服務也正協同廣汽埃安的全球拓展加快配套出海，已於泰國建成7座快充站，提升埃安產品和服務的海外競爭力。
投資者：請問貴司跟百度在自動駕駛汽車上的業務合作，在貴司業務總量中的大致佔比情況方便透露嗎？廣汽集團董秘：感謝您對公司的關注。2020年廣汽集團與百度簽署《戰略合作框架協議》，雙方將依靠資源互補、技術互補的優勢進行車聯網產業鏈的全面開拓，主要有人工智能駕駛、智能化車聯服務、大數據營銷等方面技術研發及業務的開拓，爲自動駕駛與移動出行、智能網聯和大數據營銷提供全面、系統、可靠的解決方案。關於雙方合作的最新進展，請關注並查詢廣汽集團官方發佈的信息。
投資者：請問如祺出行是貴司控股子公司嗎？佔股多少？與上市公司合併報表嗎？如祺出行是否有佈局自動駕駛出租車業務？貴司的自動駕駛技術是否有在研發？貴司在電動汽車方面已落後於比亞迪等車企，甚至被理想，小鵬等新勢力超越，如再不佈局自動駕駛領域，廣汽這個老品牌將會被淘汰！廣汽集團董秘：感謝您對公司的關注。如祺出行於2024年7月10日於香港聯交所上市。本公司通過全資子公司中隆投資有限公司持有如祺出行發行後總股份約12.84%。根據《企業會計準則》相關規定，公司對所持如祺出行的股權劃分爲“以公允價值計量且其變動計入其他綜合收益的金融資產”，並列報在“其他權益工具投資”。如祺出行主要業務包括：出行服務，主要爲網約車及Robotaxi服務；技術服務，主要爲AI數據及模型解決方案以及高精地圖；以及爲司機及運力加盟商提供全套支持的車隊管理及服務。廣汽集團在自動駕駛領域已具備從L2到L4的技術研發和應用能力，佈局了主流的“多傳感融合”和前瞻性的“無圖純視覺”兩大技術路線，其中基於“多傳感融合”的L2++城市NDA功能計劃於今年覆蓋全國，無圖純視覺智駕系統計劃2026年裝車搭載。在L3自動駕駛方面，廣汽於2024年6月入選全國首批開展L3自動駕駛上路通行試點的企業名單。在L4無人駕駛方面，如祺出行目前已在廣州、深圳、橫琴粵澳深度合作區開展Robotaxi商業化示範運營。
投資者：我想諮詢一下爲什麼股票集中交易回購進展緩慢，目前股價距離當時宣佈回購已經下跌至少1塊了？近期連續出借轉融通是否影響股票回購？廣汽集團董秘：感謝您的關注。公司正持續推進A股和H股股份回購計劃，截至2024年10月31日，本公司累計完成回購股份數量爲154835450股，佔公司總股份數1.49%。其中，回購A股數量爲13511450股，回購H股數量爲141324000股。本公司始終嚴格遵守證監會、上交所、聯交所的監管要求。今年3月證監會已出臺《關於嚴把發行上市准入關從源頭上提高上市公司質量的意見（試行）》、《關於加強上市公司監管的意見（試行）》兩項文件，禁止大股東、董事、高管參與以本公司股票爲標的物的衍生品交易，禁止限售股轉融通出借、限售股股東融券賣出，防範利用“工具”繞道減持等監管要求。未來公司會堅持常態化分紅，同時根據市場情況，利用好股份回購等提升投資價值的工具，爲股東創造更多價值。
投資者：現在爲什麼還不回購，公司認爲現在的市值是不是還是虛高？廣汽集團董秘：感謝您的關注。公司正持續推進A股和H股股份回購計劃，截至2024年10月31日，本公司累計完成回購股份數量爲154835450股，佔公司總股份數1.49%。其中，回購A股數量爲13511450股，回購H股數量爲141324000股。未來公司會堅持常態化分紅，同時根據市場情況，利用好股份回購等提升投資價值的工具，爲股東創造更多價值。
投資者：請問廣汽集團的固態電池現在研究到哪個什麼程度？2026年能不能量產？廣汽集團董秘：感謝您對公司的關注。廣汽集團於2024年4月12日廣汽科技日活動發佈了全固態動力電池技術，已初步打通全固態電池全流程製造工藝，取得車規級高安全大容量全固態動力電池量產的關鍵技術突破，並具有超高能量密度、超高安全性及大容量全固態電芯三大核心優勢，預計於2026年裝車搭載於昊鉑車型。
投資者：請問董秘，貴公司是否持有《如祺出行》股份、若果有，《如祺出行》上市，對公司有沒有影響廣汽集團董秘：感謝您對公司的關注。如祺出行於2024年7月10日於香港聯交所上市。本公司通過全資子公司中隆投資有限公司持有如祺出行發行後總股份約12.84%。根據《企業會計準則》相關規定，公司對所持如祺出行的股權劃分爲“以公允價值計量且其變動計入其他綜合收益的金融資產”，並列報在“其他權益工具投資”。如祺出行上市後，公司對其會計覈算方法不會發生變化，對本公司財務狀況的實際影響最終以審計報告爲準。
投資者：尊敬的懂秘你好！在全球汽車行業競爭激烈情況下，公司有沒有研發符合女性審美，適合女性駕駛的車型？或者受女性青睞，帶美女自動上車功能的車型？廣汽集團董秘：感謝您的關注。廣汽正持續加快構建核心產品力、服務力、品牌力，深度挖掘全球用戶需求，快速響應市場變化，推進自主品牌和合資品牌產品全面新能源化、智聯化，優化產品矩陣，確保優質產品準確快速投放市場。關於最新的產品開發情況，請關注並查詢品牌方官方渠道信息。
投資者：你好董秘,請問2023年員工薪酬平均146900元，利潤卻大幅下滑，但員工薪酬卻比2022年118400元每人平均高出28500元，請問主要那些人薪酬高增加，能細緻回覆一下原因與詳情嗎，請問公司有沒有計劃節流開源方案，公司經常搞股權激勵制度但卻起不到作用，本人不反對股權激勵制度，但要對激勵對象實行與公司利潤和市值掛鉤,不能無條件贈予，這樣會損害投資者利益，公司也得不到健康的發展，廣汽集團董秘：感謝您對公司的關注。公司實行薪酬與績效掛鉤，實施既有激勵性又有約束性的薪酬績效政策。股權激勵計劃均設有行權條件，達到條件方可行權，激勵員工與公司共享利益、共擔風險。
以上內容爲證券之星據公開信息整理，由智能算法生成，不構成投資建議。