楊忠華：2025年東風Honda電動化產品比例將達到50%
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本站汽車1月2日報道
12月30日，第二十屆廣州國際汽車展覽會以“新科技，新生活”爲主題正式開幕。在本屆車展上，東風Honda攜旗下包括全新電動概念車e:NSUVConcept、CIVIC TYPE R、第十一代思域（參數丨圖片）e:HEV、全新一代CR-V、全新XR-V在內的多款新車亮相，全面展現出品牌在電氣化領域的成果。
全新自主品牌將於2023年內發佈
“回顧2022，我們東風Honda圍繞全新產品與前沿技術集中發力。”
東風本田銷售部副部長楊忠華介紹說，站在電動化轉型的關鍵時期，東風Honda加速落地電動化戰略，從技術、產品、品牌等維度全面煥新。
產品佈局方面，東風Honda向市場密集投放了第十一代思域e:HEV、全新XR-V、全新一代CR-V等7款重磅新車。截止到目前，東風Honda旗下的主銷車型CR-V銷量累計21萬+、思域銷量累計14萬+、XR-V銷量累計10萬+。
技術方面，東風Honda率先引進了第四代i-MMD混動系統，與Honda SENSING 360安全超感系統，兩大本田先端技術，實現了產品技術的迭代更新。
面向2023年，東風Honda將基於“數字化驅動，電動化轉型”戰略，從品牌、產品、渠道、營銷四個層面佈局未來。
品牌層面，圍繞電動化品牌“e:N”與e:HEV/e:PHEV強電智混，持續推進電動化品牌戰略佈局，旗下全新自主品牌也將於2023年內發佈；
產品層面，繼續推出e:NS系列與PHEV產品，電動化產品佔比將在2025年達到50%。此外，R-V家族將迎來全新成員，豪華車型全面改款，旗艦車型重磅換代；
渠道層面，全面推動現有店鋪VI升級，並在2023年構建35家商超社區店；
營銷層面，加速完善線上數字化營銷體系，同時探索線下營銷的創新模式，高質量的滿足消費者需求。
思域家族的成立是東風Honda品牌戰略的第一步
“伴隨第十一代思域HATCHBACK正式上市，思域構建起從兩廂到三廂、從燃油到混動全面發展的運動家族譜系。”
在前不久的CIVIC品牌之夜上，東風Honda同時發佈了思域HATCHBACK和CIVIC TYPE R兩款重磅產品。以家族化新面貌亮相的思域，將致力於打造年輕人專屬的品牌體驗，與用戶共同去創變未來，共享新時代的出行方式。
“回溯思域的歷史，從全球領先的低排放發動機CVCC到VTEC，再到1.5T VTEC TURBO 渦輪增壓發動機；從環保節能的LEV車型到首次搭載本田獨有的IMA混動系統，思域始終承載着本田最前沿的技術。”
對於東風Honda來說，思域已經成爲了最能代表本田“挑戰、創新“精神的代名詞。
“思域家族的成立，代表東風Honda開啓產品品牌戰略的第一步。未來，東風Honda旗下產品將持續進行家族化的佈局。”楊忠華表示。
2023年將推兩款e:HEV車型與兩款e:PHEV車型
除了全系車型之外，作爲本田混動技術的最新成果，第四代i-MMD雙電機混合動力系統也在東風Honda展臺亮相。
立足電動化的技術發展路徑，i-MMD混動系統採用雙電機的思路，創新性地設計了一套多平行軸綜合傳動裝置，在日常行駛的幾乎所有場景，實現電機驅動，是更接近“純電”的混動技術。
“本田i-MMD雙電機混合動力系統擁有純電、混動和發動機直驅三種模式，三種驅動模式自如切換，能夠在任何場景下保持高效輸出。”
目前，第四代i-MMD混動系統已率先搭載於思域家族上。
根據規劃，2023年，東風Honda將基於第四代i-MMD混動系統，推出兩款e:HEV車型與兩款e:PHEV車型；預計到2025年，東風Honda將實現電動化產品比例達到50%；同時圍繞e:NS品牌，持續推出更多的純電車型。