以“定製”定義未來，上汽大通MAXUS有備而來

確保22.6萬輛，挑戰25萬輛。營銷商務年會上，這是上汽大通MAXUS給2021年立下的Flag。在諾大的中國汽車市場上，如果單純看這個數字的話，並不大。但如果聚焦到上汽大通MAXUS所專注的細分市場，以及隱藏在上汽大通背後愈發成熟的大規模個性化定製體系，這個數字，難能可貴。

故事背後，我們發現這家即將十歲、處於當打之年的年輕企業已經默默完成了起承轉合。它親手挖掘了汽車“C2B”的市場需求，又高效地解決了從需求發現到需求解決之間的頑固壁壘，然後留給市場一句：以“定製”定義未來。

同比增長17.16%，領跑2020

風雲（參數丨圖片）詭辯的2020年裡，汽車行業並不全是冷色調。數據顯示，在2020年中國汽車工業銷量微跌2.3%的大背景下，上汽大通MAXUS全年總銷量達147,209臺，同比增長17.16%，用“大通速度”捍衛了“中國汽車定製專家”的金字招牌。

伴隨銷量的，還有一系列榮譽。諸如“中國心”2020年度十佳發動機、“中國傑出僱主2021”、中國汽車工業科學技術獎等近40項行業大獎，讓當打之年的上汽大通風頭無二。牆內開花牆外香，在國內市場如火如荼的同時，海外市場也迎來了大豐收。

2020年裡，上汽大通MAXUS全年海外總銷量31,887輛，整車銷量同比增幅16.92%，是“中國智造”當之無愧的金字招牌。截至目前，上汽大通MAXUS已遠銷48個國家與地區，海外累計銷量近10萬臺，形成了澳新、美洲、歐洲、東盟、中東等五大核心市場，其中歐洲、澳新、美洲均爲累計銷量破萬的“萬輛級市場”。從2015年在業內首創C2B模式，到2020年成長爲“中國汽車定製專家”，上汽大通C2B業務模式已通過實踐走向成熟。目前，上汽大通MAXUS已形成覆蓋MPV、SUV、房車、輕客、皮卡、新能源等細分市場的全領域產品矩陣，所有產品均可支持C2B大規模個性化智能定製模式。這也成爲了支撐上汽大通MAXUS持續向上的隱線。

多維發力，面向未來有備而來

成績是對過去的肯定，伴隨着供給側改革與雙循環構建下的發展新格局，國內汽車市場有望在新動能的促進下於2021年正式“回正”。面向未來，上汽大通MAXUS有着自己的雄心壯志。首先是在產品維度的深耕。2021年，上汽大通MAXUS將推出全新的皮卡車型，以此強化國際基準高品質及劃時代的皮卡形象。同時，基於全新一代智能延展架構MIFA打造的首款MPV產品亦將於年內亮相，其將以行業旗艦實力樹立汽車產業科技創新標杆。

2021年內，上汽大通MAXUS還將推出新款G20PLUS車型、品質感升級的G50 PLUS、新款D60、新款D90Pro、新款T70以及改款輕客、新能源等新產品，以全品系的煥新升級，全面增強各大細分市場的綜合硬實力。此外，上汽大通MAXUS將憑藉智能網聯科技、生物識別系統、智能人機交互系統等軟件定義汽車時代的技術儲備，與“全能源、全平臺、全市場”的ALL3 ROADMAP新能源規劃，進一步滿足用戶愈發細緻的個性化用車需求。

其次是在渠道方面。2021年，上汽大通MAXUS將繼續堅持專業化運營方向，在提升網絡規模的同時做到進一步的精耕細作，實現主流空白商圈、頭部區縣市場全覆蓋的同時創新開啓商超店試點，並通過提高網絡效率的方式夯實渠道質量。

數字化轉型是企業未來發展進階的必經之路。作爲率先將C2B智能定製模式引入汽車行業、開啓數字化轉型的車企，面向未來，上汽大通MAXUS的目標是實現“全業務鏈數字化”，完成企業的數據信息流全面貫通。

以“蜘蛛智選”平臺爲例，其不僅可幫助用戶實現購車時的個性化定製，更通過豐富電商、營銷、社交、管理、金融、服務、培訓等屬性，從目前已初步實現的多業務場景支持向衍生服務拓展，將C2B理念從配置的選擇進一步擴展到服務的選擇。

與此同時，2021年上汽大通將持續聚焦服務全鏈路，全面圍繞透明的服務流程與實時交互，集成“雲服務”數字化服務平臺，實現用戶服務數據100%在線，爲用戶提供雲服務管家全時段在線、5s快速響應、2小時故障診斷、96小時維修關閉的一站式便捷服務。

總結

過去的近十年時間裡，上汽大通MAXUS將汽車的大規模定製由“小衆”變得“大衆”。作爲“中國汽車定製專家”，“十四五”期間，上汽大通MAXUS將持續加速海外市場開拓，重點建設海外區域性產品戰略高地。至2023年，上汽大通MAXUS將快速形成體系化的產品開發、市場營銷、經銷商管理與業務運營的國際化經營能力。下一個十年之中，在上汽大通MAXUS的帶領下，汽車的大規模定製或將由“通俗”變得“流行”。