宜蘭 鐵路高架經費翻倍 中央擬增援

宜蘭至羅東鐵路高架計劃路線全長15.85公里，高架化後將可消除9處平交道。圖爲宜蘭市校舍路平交道。（李忠一攝）

宜蘭縣鐵路高架化因物價上漲，經費從252億元飆漲到501億元，縣府須負擔將近106億元，相當於縣府7.1年可用財源，政務委員兼工程會主委陳金德也坦言偏高，民進黨立委陳俊宇22日表示，中央將協商降低宜蘭縣的配合款，強調宜蘭縣負擔「一定會減少！」

宜蘭至羅東鐵路高架計劃路線全長15.85公里，將四城站南端至冬山站北端鐵路高架化，宜蘭、二結、中裡、羅東等站改建爲高架站，可消除9處平交道，並新增與高鐵宜蘭站共站的宜蘭新站，方便旅客無縫轉乘。

計劃總經費原爲252.09億餘元，縣府分攤54.40億元，但鐵道局今年完成綜合規畫後，經費調整至501.29億元，地方分擔多達105.72億元，縣府直言，扣除掉人事等基本支出外，105.72億元相當於縣府7.1年的可用財源，如全額負擔，各項施政計劃將無財源。

陳俊宇與民進黨宜蘭縣議會黨團昨訴求鐵路高架「中央增援」，陳俊宇表示，他擔任立委至今3度向行政院長卓榮泰及交通部質詢，政院與交通部有善意回應，可能檢討用地、站體等硬體設施經費，能減少多少配合款，近期應會公佈明確數字，他呼籲中央重視地方配合款不足的問題，不要讓縣市政府躊躇不前，不敢爭取大型建設。

陳金德說，他分管、督導的部會包括交通部，宜蘭鐵路高架費用的確偏高，至於地方要分擔多少，行政院還在討論、研議。