印度推「太陽能火車」配合巴黎協定 每年減200公噸CO2
▲印度首輛「太陽能火車」。（圖／翻攝自Youtube／The Economic Times，下同）
身爲排碳大國的印度，爲配合巴黎氣候協定，印度鐵路公司推出首輛國產的「太陽能與柴油混合動力太陽能火車（DEMU）」，火車馬力仍使用柴油，而太陽能板能量則供應車上照明及電子設備，上週末正式在印度北部的哈里亞納邦（Haryana）啓動。
印度擁有全球第三大的鐵路網路系統，年輸送旅客100億人次，因此大部分民衆對於印度火車載客的印象都還是處於「人海站滿車廂」的樣貌。自從太陽能、清潔能源意識擡頭之後，印度鐵路也緊追在歐美國家的發展之後，爲配合巴黎氣候協定，上週正式啓動的國產型柴油與太陽能混和車，一掃排碳大國的形象，近期還推動了用APP就能買火車票的便利服務，進而減少票券紙張。
▲每節車廂上搭載16片太陽能板。
DEMU火車1600匹馬力主要還是以柴油機牽引，六節車廂的頂端各有安裝16片太陽能板，主要供應給車頭照明、車廂風扇，儲電系統可以支援72小時，因此在夜晚還是能夠持續供電。鐵路部長表示，清淨能源是國際未來發展重點，車廂有了太陽能板裝置，估計一年可省下21,000公升的柴油，約可減少排放200公噸二氧化碳廢氣，也可以省下12萬盧比（約新臺幣56400元）。
印度鐵路公司對太陽能火車的發展性很看好，雖然火車引擎目前還是柴油啓動，但仍會持續研發，直到2020年可用完全使用太陽能來當作動力，並預計交通運輸網絡計劃產生1000兆瓦的太陽能。
▼印度緊追歐美國家腳步，在鐵路上應用太陽能，圖爲倫敦太陽能橋。（圖／CFP）