因應歐盟提高電動車關稅 陸汽車製造商轉攻混動車

陸汽車製造商因應歐盟提高電動車關稅轉向混動車。（大陸央視）

儘管遭到中方乃至歐洲多國反對，歐盟的關稅大棒還是揮向了中國電動汽車。不過，路透5日報導，因應歐盟大舉提高電動汽車關稅，中國大陸汽車製造商正加緊出口混合動力汽車到歐洲，並計劃推出更多車型。因歐盟貿易保護措施不適用於混合動力汽車。一些製造商並將生產和組裝轉移到歐洲，以降低成本。

全球市場調研機構Counterpoint Research分析師阿里（Murtuza Ali）說，中國公司已轉向生產插電式混合動力（PHEV）車型，以此規避歐盟對中國進口的純電動車（BEV）徵收關稅。

他預計，今年中國混動車向歐盟出口量將增長20％，明年的增幅勢必更大。

根據歐盟執委會發布聲明，在原有10％關稅基礎上，中國出口生產商將被加徵反補貼稅，合計一般關稅後最高稅率將達45.3％。

聲明稱，最終關稅將自當地時間31日生效之日起開始徵收。今年7月4日對中國電動汽車徵收的臨時關稅將不予徵收。上述措施將在5年期限結束時到期，除非期間啓動有效期審查。

數據顯示，自歐盟執委會去年10月對進口自中國電動汽車發起反補貼調查後，中國汽車銷售放緩，一些汽車製造商遂改變歐洲策略，更加註重混動車出口。

報導表示，混動車越來越受消費者青睞，他們認爲混動車是介於燃油車和純電車之間一種經濟實惠折中選擇。

根據中國乘用車市場訊息聯席會（CPCA）數據，今年7月到10月間，混動車出口至歐洲數量較去年同期大幅增加，達6萬5800輛，扭轉今年初及2023年電動車銷售量下滑趨勢。

第三季中國插電式混合動力車及傳統混合動力車出口量佔中國對歐洲汽車總銷售量18％，第一季僅9％。而同期電動汽車出貨量比重從62％降至58％。報導認爲，這一趨勢可能會進一步增強。