影／登上紐柏林最速寶座！Mercedes-AMG GT Black Series破了大牛和911紀錄

Mercedes-AMG GT Black Series。 圖／Mercedes-AMG提供

賓士Mercedes-AMG近年來勢洶洶，不僅在方程式賽車最高殿堂F1創下了車隊7連霸的佳績，就連在市售車上，也不停的爲AMG性能品牌增添車款，擴大AMG家族的版圖。並憑藉着這股氣勢，在今年陸續挑戰各家性能車的圈速紀錄。

Mercedes-AMG GT Black Series。 圖／Mercedes-AMG提供

就在日前，Mercedes-AMG公佈了旗下GT 63 S 4MATIC+在11月4日以7分23秒009的成績(20.6公里)，刷新了紐柏林北賽道（Nürburgring Nordschleife）四門房車的紀錄。殊不知就在同一天，有最強賓士稱號的AMG GT Black Series終極跑車，也一同下場挑戰紐柏林的單圈速度，並以6分43秒616的駭人成績，擊敗了2018年由Lamborghini Aventador SVJ LP770-4所創下的6分44秒97的紀錄。

這輛創紀錄的Mercedes-AMG GT Black Series由現年35歲的的GT3賽車手Maro Engel所駕駛，同樣是在20.6公里長的版本 (不含T13區的直線測量段)所創下的紀錄。而Maro Engel充分地將AMG GT Black Series的潛力發揮到極致，包括先進的空氣動力學性能和相當多樣的懸吊調節選項。

創紀錄的Mercedes-AMG GT Black Series由現年35歲的的GT3賽車手Maro Engel所駕駛。 圖／Mercedes-AMG提供

Mercedes-AMG GT Black Series。 圖／Mercedes-AMG提供

例如，車頭的碳纖維分流器被調至Race模式、而中段擾流部件和後尾翼的角度也有所調整。具有可變阻尼的主動式AMG懸吊系統在前軸降低了5mm、後軸則降低3mm，外傾角也儘可能調整到最大值，前軸爲-3.8度、後軸爲負3.0度。三段可調式防傾杆Maro Engel則是選擇了最硬的設定。並且將九段可調的循跡系統設定在6和7之間。

AMG GT Black Series能夠設定的部份相當多。 圖／Mercedes-AMG提供

Maro Engel將AMG GT Black Series的潛力完全發揮。 圖／Mercedes-AMG提供

輪胎方面是專門爲AMG GT Black Series打造的的米其林Pilot Sport Cup 2 R MO，搭配AMG高性能陶瓷煞車以及全車防滾籠和四點式安全帶，讓駕駛能更安全更有信心的操駕。

米其林Pilot Sport Cup 2 R MO。 圖／Mercedes-AMG提供

動力單元部分AMG GT Black Series搭載4.0升V8雙渦輪增壓引擎，經過部件的升級、重新調校的點火順序，讓這具引擎最大馬力可達730hp，扭力提升至81.6kgm。搭配7速雙離合器變速箱0-100km/h加速可於3.2秒完成，0-200km/h不到9秒，極速可達325km/h

Mercedes-AMG GT Black Series。 圖／Mercedes-AMG提供

Mercedes-AMG GT Black Series。 圖／Mercedes-AMG提供

Maro Engel在刷新紀錄後表示：「AMG GT Black Series在賽道的Kesselchen段最高時速約270km/h，在DöttingerHöhe直線上的時速則超過300km/h，這要比我自己的GT3賽車還要快，在一臺市售車刷新紀錄真的太瘋狂了，尤其是AMG設計師打造的優異空氣力學，即使在極限狀態下AMG GT Black Series也能保有下壓力」。

Maro Engel表示AMG GT Black Series比自己的GT3賽車還快。 圖／Mercedes-AMG提供

原廠也表示，Maro Engel下場的時間是在11月4日的下午5點02分，室外溫度爲攝氏7度，地面溫度則爲攝氏10度，賽道上甚至還不是完全乾燥的狀態。在這樣的環境下他仍然能做出6分43秒616 (20.6公里)和6分48秒04(20.8公里)的驚人成績，拿下紐柏林最速量產車的名號當之無愧。

Mercedes-AMG GT Black Series。 圖／Mercedes-AMG提供