郵輪市場何時能復甦？雄獅旅遊樂觀看待：郵輪跳島先嚐試
▲公主遊輪在臺短短5年內，航次成長6.5倍，推升臺灣爲其亞洲第一大暨全球第三大客源市場，不料，碰上疫情取消2020年全部航次。（圖／公主遊輪提供）
「郵輪」這座聚集吃喝玩樂的巨型載體，在新冠肺炎肆虐時期接連傳出染疫事件，被冠上了「毒郵輪」這樣揮之不去的封號，公主遊輪、歌詩達等大型郵輪接連宣佈取消2020年航次，但郵輪市場究竟何時能復甦？雄獅旅遊發言人遊國珍則提出樂觀看法。
▲歌詩達威尼斯號。（圖／記者彭懷玉攝）
疫情爆發後，郵輪公司陸續宣佈停止航程，從取消5月到6月，公主遊輪總部甚至宣佈2020年夏季航次全取消，爲了彌補旅客的損失、挽救公司形象，公主遊輪除了提供免費取消並退款之外，更讓旅客的航程挪到2021年，且再送每人100元美金的船上消費金。遊國珍透露，不只公主遊輪，包含皇家加勒比等大型郵輪公司，2021年的航程幾近全滿，事實證明，旅客還是對郵輪旅遊充滿信心。
▲雄獅旅遊發言人遊國珍對遊輪何時復甦抱持樂觀態度。（圖／記者彭懷玉攝）
遊國珍提出觀點，新冠肺炎爆發後，全球旅遊整體復甦預估要等到2024年，「但郵輪市場我覺得是可以拿出來討論的，很多人說郵輪兩、三年都回不去了，但臺灣防疫成績世界有目共睹，加上郵輪公司將今年取消航程免費延期，都激發了消費者對未來的期待。」
▲疫情爆發時，公主遊輪全球總裁暨嘉年華遊輪集團澳洲區總裁珍．斯瓦茲（Jan Swartz)宣佈將今年航程全數取消、退費，並免費延至2021年，再送每人100元美金船上購物金。（圖／記者湯興漢攝）
遊國珍進一步解釋，臺灣市場相對可期，臺灣人2014年才正式接觸郵輪，累積起來的老客人不少，未開發的市場也還很大，但真正復甦還是取決於國際間疫情平息與否。
遊國珍指出，在國際郵輪尚未正式啓動前，我認爲可以先從搭郵輪到離島着手，「對臺灣人來講，到離島玩，至少有點像出國的感覺，郵輪跳島會是一個新的嘗試！」且郵輪會採購大量蔬果、肉製品、生鮮等農產品，刺激本島與離島兩地間的經濟交流，幫助辛苦農民之外，也能把生意全數留在臺灣，何樂而不爲？且郵輪較小飛機能載更多物品也是主因。
▲在鑽石公主號傳20人確診下船，基隆港緊急全面大消毒，基隆港今年原先規畫650艘郵輪航次，目前僅剩下42航次。（圖／記者郭世賢翻攝）
基隆市長林右昌20日也表示，基隆港今年原先規畫650艘郵輪航次，目前僅剩下42航次，初步估算各產業損失20億元，由於影響甚巨，目前正向中央爭取國內離島跳島遊程，國際航線部分再視疫情而定，希望能擴大基隆市觀光旅遊經濟效益，業者也期盼在做好防疫措施後，政府可考量逐步解封，復甦觀光。
針對2021年的銷售量，公主遊輪表示，國外郵輪市場訂單有明顯成長，但目前並沒有針對公主遊輪（臺灣或海外市場）訂單量的相關數據或消息；而歌詩達郵輪公關則說，由於國際疫情還未明朗化，關於2021年的銷售數據及復航訊息暫時無法迴應。
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