又一豪華品牌全面放棄油車！首款電車正式上市！

說起出色的性能車，自然會想到瑪莎拉蒂，出色的聲浪，極快的加速，別緻一格的外觀設計，行駛在馬路上總是成爲一道亮麗的風景線。

這家車企在國內銷售的新車，或者說在全球銷售的新車都是燃油版本，不過廠家宣佈到2028年瑪莎拉蒂旗下所有新車都將變成電動汽車，將放棄油車的研發與銷售。這也說明瑪莎拉蒂並不看好燃油車的發展。從一組數據也能得到答案。2022年瑪莎拉蒂在全球範圍內的銷量僅僅只有2.3萬輛，在中國售出約5000輛。這樣的數據確實不值一提，這也是瑪莎拉蒂爲何要迅速轉型電動汽車最主要的原因。目前第一款純電車型已經上市，這款車型就是瑪莎拉蒂格雷嘉 EV。這是瑪莎拉蒂旗下的首款純電SUV。

這款瑪莎拉蒂格雷嘉 EV的指導價爲89.88萬元，外觀造型設計與燃油版本並未有太多差異，依然搭載了鏤空的燻黑格柵設計，整體的造型依然以運動化爲主。讓人不解的設計就是，該新車明明是一輛電動汽車，但依然採用了雙邊共雙出排氣管設計，所以不少小夥伴質疑這是否是一輛油改電車型。

內部設計與燃油版幾乎是一致的。對稱式的中控臺，懸浮式的中控電腦，全液晶行車電腦，這些配置比較齊全。根據目前發佈的新車來看，這款瑪莎拉蒂格雷嘉 EV將搭載智能輔助駕駛系統。

動力系統採用的前後雙電機進行驅動，純電續航里程高達533km，可以實現4.1秒破百。這樣的加速堪比燃油版本3.0T動力系統的加速感了。

但是比較遺憾的是，該新車依然來源於400V的平臺架構，所以充電速度沒有明顯提升。

從這款瑪莎拉蒂格雷嘉 EV的整體設計來看，我認爲真正在國內銷售時大概率也避免不了走寶馬，奔馳，奧迪電動汽車的老路，必須要有較大的優惠幅度。道理非常簡單，以前消費者之所以購買瑪莎拉蒂，看中的就是強悍的性能，以及出色的品牌格調。但現在這款瑪莎拉蒂格雷嘉 EV變成了電動汽車，而且純電續航里程只有533km，如果算上打折，那麼續航焦慮問題還是比較明顯的。更爲關鍵的是，從這款新車的設計來看，有油改電的嫌疑。此外，這家汽車品牌前幾年被微商玩壞了，所以這種類型的電動汽車基本都擺脫不了大優惠的命運。