裕民砸上億美元建節能船隊

裕民3日舉行二艘21萬載重噸海岬型散裝貨輪新船雲命名儀式，由遠東集團董座徐旭東主持，年底前，預計還有一艘21萬載重噸、二艘19萬載重噸海岬型新船將交付。

裕民表示，大陸是散裝貨最大進口國，包辦7成鐵礦砂、2成煤炭與穀物進口，下半年受到防疫封控、製造業疲弱、房地產不景氣等因素影響，減少鐵礦砂、煤炭等進口，波羅地海BDI指數下修，原期待大陸二十大祭出經濟刺激政策、鬆綁防疫封控落空，BDI指數10月下旬應聲下跌，唯整個10月BDI指數平均1,814點，仍優於8、9月。

法人表示，整體來看散裝航運的運價表現，除海岬型船波動大，油輪維持高檔、中小型船運價相對持穩，都在獲利水準之上。

其中，油輪自歐盟禁運俄羅斯原油，現貨價8月起開始回升到獲利水準，大陸十一長假後急漲，10月日租約7、8萬美元；海岬型船（BCI）10月平均日租17,560美元，前10月平均日租1.48萬美元；巴拿馬型船（BPI）10月平均日租18,836美元，前10月平均日租2.1萬美元；輕便極限型船（BSI）10月平均日租18,210美元，前10月平均日租2.29萬美元。

爲因應市場波動大、不確定因素多，裕民船隊已朝向多元船型佈局，總載重噸位爲882萬噸。年底將投入營運的二艘海岬型船，是青島北海造船廠爲裕民建造的四艘210,000海岬型散裝輪系列的前二艘，有助提升競爭力。