裕日車 下半年拚賺逾1股本

裕日車近年獲利表現

裕日車總經理李振成看好全新Sentra競爭力，能推升第四季業績起飛。圖／陳信榮

兩岸車市疫後復甦，裕隆日產汽車（2227）獲利回溫，金雞母大陸東風日產汽車連兩個月新車銷售飆破10萬輛，創同期新高，貢獻業外投資收益水漲船高；國內本業也可望因全新國產轎車Sentra上市，逐步回溫。

法人看好裕日車下半年將賺逾一股本，矢言重奪上市車商每股獲利王，全年EPS看好將超越15元。

疫情打亂今年兩岸汽車產業步調，衝擊裕日車今年第一季獲利，單季EPS僅0.6元，落入谷底，所幸第二季後，兩岸解封車市回溫，裕日車單季每股獲利回升至4.93元。

進入下半年後，不僅臺灣，大陸車市更在汽車下鄉等補助政策刺激下，出現報復性消費，大陸東風日產7、8兩個月都出現單月新車銷售10萬輛，創同期新高佳績，市佔率飆上6.6％，第三季貢獻裕日車投資收益篤定能超越第二季的17億元。

裕日車透露，即將在臺上市的新一代Sentra，在大陸掀起銷售熱潮，近兩個月東風日產汽車銷量創高，Sentra（對岸車名爲「新軒逸」）貢獻度超過六成。

法人據此推估，第三季每股獲利有機會重返5元以上水準，第四季進入兩岸車市傳統旺季，大陸「金九銀十」、「雙11」效益推升下，估計東風日產第四季獲利貢獻將更上層樓，貢獻裕日車下半年賺逾一股本。

本業方面，裕日車表示，走出第一季因疫情停擺的銷售低潮，第二季營業利益明顯回升；第三季則因爲Livina、前代Sentra兩款主要國產車提前完售，出現交車空窗期，10月起全新Sentra開始交車，看好能補回業績空缺，下半年營業利益將明顯優於上半年的0.84億元。

裕日車總經理李振成分析，國內車市在疫後報復性購車潮，以及許多因疫情滯臺的海外臺商貢獻下，今年車市表現可望優於預期，上調全年車市規模預估至42.8萬輛（不含重車），較原先增加約6,000輛。

裕日車則因爲2、3月受疫情進口零件斷鏈影響較大，導致上半年銷售業績進度落後，重量級新車Sentra、Juke大改款要等到第四季纔開始交車，因此小幅下修全年新車銷售目標至3.4萬輛。