虧損已非暫時現象 美通用汽車提列50億美元損失並與上汽重組

上汽與通用合資的凱迪拉克汽車在2024廣州車展的展臺。（圖／上汽通用官網）

美國通用汽車(GM)12月4日發佈消息稱，2024年10～12月的中國業務將提列逾50億美元特別損失，其中包括資產減值損失和工廠關閉等費用。通用公司表示，與上汽集團合資的中國業務面臨與當地企業的價格惡性競爭，造成銷量減少，處於持續虧損狀態，與合資夥伴上汽集團將進行重組計劃。

《日經中文網》報導說，通用汽車預測今後將在26～29億美元的範圍內下調與上汽集團的中國合資業務的估值。此外，工廠關閉和業務重組將需要27億美元的追加費用。該公司沒有透露具體內容和細節。

由於一系列費用將在2024年10～12月作爲特別損失計提，通用汽車的公關負責人4日表示，「與合資夥伴的重組計劃接近最終敲定」。公開資料顯示，通用汽車的審計委員會認爲，在中國合資公司的投資價值下降爲「非暫時現象」，因此有必要計提資產減值損失。在當天的美國股市的盤前盤後交易中，通用汽車的股價下跌了1%以上。

報導表示，通用汽車在中國擁有與上汽集團對半出資的合資公司，2024年7～9月中國業務的權益法損益爲虧損1億美元。連續3個季度虧損，合資業務銷量爲37.2萬輛，同比下降37%。通過一系列合理化，「預計2025年中國業務的業績將比2024年有所改善」。

美國通用與中國上汽的合資公司成立於1997年，由於中國業務近幾年陷入苦戰，自2024年起開始推進研發部門的裁員和產能削減。通用公司首席執行官(CEO) 瑪麗·芭拉(Mary Barra)7月曾表示，「中國的固定費用削減力度不夠，正在與合作伙伴推進業務重組」。