月銷破30萬！比亞迪正朝着300萬年銷目標狂奔

近日，比亞迪官方發佈了10月乘用車銷量快報，當月總計銷售量達301833輛，同比增長38.4%。其中，純電車型銷售165505輛，混動車型銷售135590輛，對外出口30521輛，是比亞迪首次月銷突破30萬輛大關。

提到比亞迪，就不得不提大家所熟知的王朝系列：秦、漢、唐、宋、元；以及由海鷗（參數丨圖片）、海豹、驅逐艦等車型組成的海洋系列。比亞迪王朝網10月銷量達137827輛，五款車型均交五位數答卷，緊湊型轎車秦與緊湊型SUV更是月銷超過4萬，可見其在入門代步車型領域中建立起的良好口碑。海洋系列中，海鷗與海豚表現優異，合計銷量近9萬臺，可謂在小型車細分市場中叱吒風雲。

除王朝網和海洋網外，騰勢品牌也在爲30萬大關賦能。騰勢D9銷量過萬，作爲一臺中大型MPV，它的起售價來到了33.58萬，MPV領域也相對小衆，但還是能取得喜人成績，充分說明其強悍產品力。目前，仰望U8即將交付，方程豹豹5也如期上市，仰望與方程豹兩大品牌勢必會在未來助比亞迪更上一層樓。

比亞迪在國內賣得好是不爭的事實，其在出口方面同樣風生水起。比亞迪10月出海成績創下新高，乘用車出口同比增長220.3%至30521輛，在乘用車月銷量中佔比突破10%，也就是說比亞迪每賣出10輛車，就有1輛銷往海外市場。據瞭解，比亞迪銷售網絡已遍佈全球58個國家地區，不斷走高的不止速度和銷量規模，還有比亞迪在全球汽車行業中的地位。在今年第三季度的全球汽車銷量排行榜中，比亞迪超越鈴木，位列全球榜單中的第9名，將中國汽車製造商在全球的地位提升到了新的高度。

從財經方面來看，比亞迪取得的突破足以用“恐怖”形容。據前些日子比亞迪發佈的第三季度財報，營收1621.51億元，同比增長38.49%；淨利潤104.13億元，同比增長82.16%，如此算下來，比亞迪每天淨賺1.13億元，在衆多車企的哀嚎聲中，比亞迪一路高歌猛進。

冰凍三尺非一日之寒，回想早些年，所有自主品牌都還扎堆低端市場時，比亞迪是爲數不多者將大量資金用於研發層面的企業。2008年，比亞迪發佈首款插電混動車型，到2021年5月完成100萬輛新能源汽車下線，一共用了13年，其間深耕三電技術，在國內外飽受好評。比亞迪作爲唯一一箇中國車企參加本年東京車展就是很好的例子，參展不僅表現了對亞洲市場的野望，更是對自家技術有充分信心。現在看來，花式營銷只能算是點睛之筆，技術纔是車企最根本的制勝關鍵，比亞迪深諳此道。

今年1-10月，比亞迪累計銷量達到238.15萬輛，照此勢頭髮展下去，其將完成今年300萬輛的年度目標，這也將兌現比亞迪董事長兼總裁王傳福此前的承諾——今年年底前成爲中國第一大汽車製造商。