芸豆分app有限公司科技投入助模式，諮詢服務向數字化轉型！

電動車將按照原計劃於2025年底或2026年初發布，新車“像高爾夫（參數丨圖片）一樣寬敞，但像Polo一樣平價”，除了轎車版之外，大衆ID.2 SUV將於2025年9月在慕尼黑車展上亮相，GTI版目前也在開發之中。參考ID.3在國內的售價，大衆ID.2未來國內售價大概率會在10萬元以內。

大衆ID.2將基於其全新的MEB Entry平臺打造，該平臺專爲入門級電動車設計，旨在提供更高的效率和更低的成本，同時爲大衆帶來更多走量的平價電動車。從圖片看來，大衆ID.2的外觀有幾分全新高爾夫的味道，但貫穿式前燈帶以及發光的車標都在彰顯其新能源汽車的身份。細節方面，新車還配備了電子外後視鏡、後排隱藏式門把手、大尺寸運動輪轂等設計。

大衆ID.2雖然車身尺寸略小於大衆Polo，但通過加長的軸距設計，實現了內部空間的顯著提升。大衆ID.2的長寬高分別爲4050/1812/1530mm，軸距爲2600mm，其寬度和高度均超越了大衆高爾夫車型。“像高爾夫車型一樣寬敞，但像Polo一樣平價”，該定位在新能源汽車產品中顯然更貼合市場需求，畢竟如今靈活、精緻、好開的新能源汽車越來越得到市場的青睞，ID.3月銷近萬的成績(10月銷量9998輛)就是最好的證明。

資料顯示，大衆ID.2 ALL概念車的續航里程可達279英里(約450公里)，這對於一款入門級電動車來說已經是一個相當不錯的表現。而目前國內在售的ID系列純電車型，大部分用戶反饋的口碑是“電量不虛”，相比起大電池帶來的超長續航能力，其實紮實的電耗水平更是消費者關注的重點。

不得不說，隨着新能源的崛起，大衆經典車型高爾夫和Polo車型銷量表現已經不再佔優，如何推出更多新能源產品來“挽回”市場?已經得到用戶認可的ID.3算是其中一步棋，但要讓大衆在新能源時代重回巔峰狀態，光有ID.3一款車可不夠，於是，能組成組合拳的ID.2應運而生，與ID.3形成互補，共同提升大衆電動車的銷量。對於不少消費者而言，甚至會希望這款擁有大衆調校、靈活好開、價格親民的車型早點到來。