贈花籃諷「臺鐵董總加薪5萬」　工會：何時輪到低薪員工

▲臺鐵產工贈花籃諷臺鐵董總先加薪，臺鐵仍派員收下花籃。（圖／臺鐵產業工會提供）

記者李姿慧／臺北報導

臺鐵產業工會揭露臺鐵公司化後，臺鐵董事長、總經理加薪40%，基層員工仍領低薪，產工今（23日）致贈花籃「狂賀」，諷董總先調薪5萬元，質疑：「何時輪到員工？」工會更指出臺鐵從業人員起薪3.4萬元，不如高鐵的3.7萬元，低薪部分職務離職率纔會高達5成。

臺鐵產業工會20日揭露臺鐵公司董事長、總經理，改制公司化後爲己調薪40%，每月調薪5萬多元，基層員工卻仍是國營事業中最低薪，甚至從業人員待遇不比高鐵。交通部則爲臺鐵董總調薪背書，表示公司化後製度比照國營事業，「不能再以公司化之前原臺鐵局薪資結構來比較」，臺鐵也表示董事長與總經理調薪爲「與全國國營事業董事長及總經理薪資一致」，皆引發員工不滿。

臺鐵產工今前往臺鐵公司前致贈2個花籃，分別爲「狂賀！臺鐵公司杜董事長微、馮總經理輝升調薪40％成功」、「臺鐵員工國營事業最低薪！何時擺脫！？」，贈花籃祝賀諷刺臺鐵董總公司化後先調薪，員工卻仍然是交通部國營事業最低薪。

▲相較郵政公司和港務公司，臺鐵員工最低薪。（圖／臺鐵產業工會提供）

工會也公佈薪資比較圖，以交通部轄下港務公司資位人員起薪、郵政公司資位及從業人員起薪薪資，與臺鐵資位、從業、營運人員起薪薪資比較，臺鐵從業人員起薪3.4萬元爲最低薪，也相關比較單位中，起薪唯一未達4萬的單位，以郵政公司從業人員爲例，起薪爲4.1萬元。

臺鐵產業工會痛陳，交通部與臺鐵公司倉促公司化，導致原任員工待遇沒有徹底檢討，纔會導致流失有經驗的員工，要求臺鐵公司立即加薪追上港務、郵政薪資，既然董事長與總經理自己爭取薪資國營事業全國一致，呼籲展現全國一致決心，爭取員工追上國營事業待遇，真正全國一致。

▲工會質疑同爲鐵路運輸人員，臺鐵員工起薪也比高鐵低。（圖／臺鐵產業工會提供）

最後產工也拿出高鐵從業人員起薪與臺鐵新進從業人員起薪比較，同樣作爲鐵路運輸業人員，臺鐵從業人員薪資卻少3千多元，低薪、輪班正是新進員工離職的主要原因，工會表示，不是員工不努力，是公司貪婪醜態盡出，給予的勞動條件低於市場行情，高層是吃米不知米價，用人不知人事成本。

臺鐵產業工會也提出2點訴求，包括請臺鐵公司落實全國國營事業薪資一致，立即調薪追上港務、郵政待遇；臺鐵新進從業人員待遇草案應立即檢討，不可低於高鐵起薪待遇。

臺鐵公司日前則表示，臺鐵從業人員薪資前經交通部與臺鐵公司多次討論後完成研訂，並提報113年4月22日公司董事會通過函報交通部，因內容尚有不足，經臺鐵公司修正後於同年8月12日纔再次提報交通部，臺鐵公司將主動積極依法定程序加速完成報核程序。

臺鐵指出，臺鐵公司113年甄試進用之從業人員已先依甄試簡章公告發給薪資，俟從業人員薪給管理要點核定後，將立即補發差額。