張一鳴成爲中國首富；比亞迪季度營收首次超過特斯拉；阿斯利康中國總裁配合調查|科技一週

整理 ｜ 劉芬 編輯 | 蔣詩舟【大公司動態】中國首批太空船票100萬元/張，秒售罄

10月24日18時30分，江蘇深藍航天有限公司（下稱“深藍航天”）在淘寶直播間預售兩張2027年載人飛船亞軌道載人旅行船票，全款定價150萬元，每張訂金5萬元，直播間售價100萬元。兩張“船票”一開售即被搶光。據悉，這是中國首次公開銷售商業太空載人旅行船票。來自深藍航天的消息稱，此次太空商業旅行計劃，將由該公司的星雲一號火箭擔任太空飛船的發射任務，該型火箭的關鍵零部件將在蚌埠製造。

張一鳴首次成爲中國首富

10月29日，胡潤研究院發佈《2024衡昌燒坊·胡潤百富榜》。榜單顯示，字節跳動的張一鳴財富比去年增長1050億元，以3500億元第一次成爲中國首富，他是過去26年來第18位中國首富，也是第一位“80後”白手起家的中國首富。農夫山泉創始人鍾睒睒財富爲3400億元，位列榜單第二；騰訊的馬化騰財富爲3150億元，位列榜單第三。娃哈哈接班人42歲的宗馥莉取代鄺肖卿成爲中國女首富，財富810億元。

京東接入支付寶

10月29日，有網友稱，在京東商城買東西付款界面有支付寶付款，與京東支付、微信支付和雲閃付並列，已順利地完成支付。據悉，這是支付寶、京東商城時隔13年後的再度牽手合作。10月30日，京東方面對外迴應，“此次京東接入支付寶支付，能夠爲消費者提供更多支付選擇、幫助商家降本提效。未來，京東還將繼續加大生態開放合作。”支付寶方面也表示，“支付寶將持續加大開放，與不同平臺之間探索互聯互通、深化合作，爲廣大商家和消費者創造更大價值。”

比亞迪季度營收首次超過特斯拉

10月30日晚，比亞迪發佈了2024年三季度業績，前三季度公司實現營業收入5022.5億元，同比增長18.9%，實現淨利潤252.4億元，同比增長18.1%。其中，第三季度比亞迪實現營收2011.25億元，季度營收首次超過特斯拉，後者同期營收約爲252億美元（約合人民幣1794億元）。

小鵬匯天“陸地航母”分體式飛行汽車即將全球公開首飛

10月27日，小鵬匯天官方宣佈，飛行汽車智造基地正式動工，這是全球首個利用現代化流水線進行大規模量產的飛行汽車工廠，將用於生產分體式飛行汽車“陸地航母”的飛行體部分，規劃年產能1萬臺。另據媒體報道，小鵬匯天日前宣佈，旗下分體式飛行汽車“陸地航母”即將亮相2024中國航展，11月12日將在中國航展第二展區（斗門蓮洲）進行全球首次公開飛行，同時“陸地航母”也將在珠海國際航展中心8號館進行靜態展示。

【科技前沿】前沿科技新品亮相香港金融科技周

10月28日至29日，第九屆香港金融科技周在香港亞洲國際博覽館舉行，吸引了全球金融科技領域的領軍企業和創新者，AI（人工智能）、Web3、RWA（真實世界資產）、出海成爲熱議話題。據悉，大會官方合作伙伴XTransfer展示了其最新的跨境支付解決方案及AI風控技術；螞蟻數科旗下螞蟻鏈在此次金融科技周首次公開了其爲RWA業務打造的“兩鏈一橋”平臺；連連數字旗下品牌連連國際發佈新的全球收款賬戶服務—LianLian Global Accounts Service。

十二部門：探索核技術在量子計算、新型儲能、腦機接口等未來產業中的交叉應用

11月1日消息，國家原子能機構、國家發展改革委等十二部門聯合印發《核技術應用產業高質量發展三年行動方案（2024—2026年）》，其中提及，加強基礎應用研究。充分利用國內核技術研究優勢資源，加大輻照生物效應、核基礎數據測量等領域基礎性研究力度。瞄準新藥創制、新型放療技術及高端裝備研製等領域，佈局一批具有原創性、前瞻性重點科技項目。探索核技術在量子計算、新型儲能、腦機接口等未來產業中的交叉應用。推動核技術與人工智能、雲計算等新一代信息技術深度融合，開創核技術應用新局面。

【資本洞察】芯聯集成回購股份方案實施完畢，累計回購約3.99億元

10月28日晚，芯聯集成發佈2024年第三季度業績報告。數據顯示，該公司前三季度營業收入達45.47億元，同比增長18.68%，EBITDA（息稅折舊攤銷前利潤）16.60億元，同比增長92.65%。芯聯集成披露，已於第三季度完成公司在今年4月公佈的回購股份方案的實施。截至2024年9月30日，公司通過股份回購專用證券賬戶以集中競價交易方式累計回購公司股份99980204股，佔公司總股本的1.4174%，成交總金額約爲3.99億元（不含交易費用）。

用友金融終止北交所IPO

10月29日，用友金融在北交所公告稱，股東大會已審議通過《關於終止向不特定合格投資者公開發行股票並在北京證券交易所上市申請的議案》，輔導券商國金證券也宣佈退出。據悉，對平均上市審覈週期約六個月的北交所而言，用友金融創下注冊制下歷時最長的審覈紀錄。根據北交所網站披露，用友金融於2021年9月7日獲得受理，2021年10月14日進入問詢，從受理到撤回用時3年。半年報數據顯示，2024年上半年，用友金融實現營收2.3億元，同比增長2.30%，淨利潤爲496.55萬，同比下滑66.89%。

【監管動態】歐盟決定對中國電動汽車徵收5年反補貼稅

北京時間10月30日，歐盟委員會發布消息稱結束了反補貼調查，決定對從中國進口的電動汽車徵收爲期五年的最終反補貼稅，於10月31日正式生效。其中，比亞迪將承擔反補貼稅率17%，吉利爲18.8%，上汽集團爲35.3%。其他合作公司將被徵收20.7%的關稅。在提出個別審查請求後，特斯拉將被徵收7.8%的關稅。所有其他不合作的公司將被徵收35.3%的關稅。

阿斯利康中國總裁配合調查

10月30日晚，跨國製藥巨頭阿斯利康在其官網宣佈，阿斯利康全球執行副總裁、國際業務主席及中國總裁王磊正在中國配合調查。阿斯利康方面稱，阿斯利康中國在現任總經理的帶領下正常運營。如有要求，阿斯利康將全力配合調查。有知情人士透露，阿斯利康未走出騙保風波，相關調查還在進行中。

【高質量出海】從“走出去”到“走上去”，白重恩、楊元慶、龍永圖給出這些建議

10月30日，“領航者征途”2024中國企業高質量出海論壇在北京舉行。清華經管學院院長白重恩在論壇上指出，當前國內投資回報率顯著下降，投資帶來供需不平衡，靠出口解決中國產品的需求越來越難，中國企業向海外發展是大勢所趨。

聯想集團董事長兼CEO楊元慶也表示，作爲中國企業，“走出去”是開拓海外市場、提升企業競爭力的有效路徑。但僅走出去不夠，還要加速“走進去”和“走上去”。其一，要重視通過本地化產品創新構建全球知名品牌。如今，全球消費者不再侷限於購買傳統品牌，而是更願意嘗試、探索新品牌，爲更好的產品和服務買單，這意味着中國品牌有望憑藉更具競爭力的產品與服務在海外市場迎來更蓬勃的發展空間。而構建品牌力的核心是產品創新，產品創新一定要基於對當地消費者需求的挖掘，不僅要物美價優，更要質量過硬。其二，要重視通過貼近本地市場構建韌性供應鏈。目前全球供應鏈開始呈現出脆弱多變、複雜交織的新態勢。對於中國企業來說，只有從出口導向跨越到深度融合的本地化，串聯起更多產業鏈環節，搭建起更加高效、抗風險性更強的供應鏈，才能更加貼近本地市場，服務好當地的消費者與客戶。這也是聯想在日本、印度、阿根廷、巴西等多個“出海困難模式”的市場逆襲成功的關鍵。其三，要重視通過合作共贏塑造當地市場企業公民形象。選擇出海，不是爲了征服某個市場，而是爲了融入他們。

在白重恩看來，中國企業的能力還有很大提升空間，企業出海時不應僅想到新市場、出口以及如何繞過貿易障礙，也要思考如何通過擁抱全球增強長期能力。中國入世首席談判代表，博鰲亞洲論壇原秘書長龍永圖也直言，任何一個“走出去”的企業，如果只對自己企業有利或對自己國家有利，而不給當地帶來益處，這種“走出去”是不可持續的。“走出去”的企業一定要爲當地政府交稅，爲當地老百姓創造就業崗位，保護好當地環境，和當地社區建立融合關係，企業才能行穩致遠。“比如最近在沙特，我們正在建設紅海新城，不僅是修房子，而且它的技術含量很高，有風能發電、儲能，還有海水淡化等很多有技術含量的項目。這說明中國對外合作已經逐漸走向綠色發展和高質量發展的道路，開始重點研究關於數字經濟和綠色轉型這樣一些重大的問題。”