朝小野大綠仍硬幹 禍及新內閣

立法院長韓國瑜9日主持「環島高速鐵路建設特別條例草案」、「花東快速公路建設特別條例草案」、「國道六號東延花蓮建設特別條例草案」三案朝野協商。（杜宜諳攝）

在野黨在立法院不斷使出表決壓陣，重挫民進黨銳氣。然民進黨沒拿出面對少數政府該有的謙卑，反倒是繼續鼓譟對立。國民黨今日欲表決通過2項交通建設特別條例，已劍指行政權。此舉也是對民進黨政府最大的表態，民進黨再不謙卑只想硬幹，只能自食遭架空的政治惡鬥後果。

4月2日「環島高速鐵路建設特別條例草案」、「花東快速公路建設特別條例草案」交付協商後，民進黨不斷對外宣稱國民黨提案是「違憲」，行政部門也同聲附和基於憲政分際，有窒礙難行之處。然而，若民進黨能順應民意，傾聽在野意見，着手處理在野黨訴求，或許不至於要表決定勝負，反倒是挾憲法操弄民意。

火車對撞的結果，留給新任內閣的，或許是他們最不想面對的課題，就是將來在野黨還會以人數優勢通過多少執政黨不想通過的法案來要求行政部門執行。

行政部門可能採取覆議方式表達抗議，民進黨團也可能發動釋憲，藉由立場已明顯不公正的大法官釋憲，來做對抗在野最後的保險，但此舉完全無助國會和諧，只是將戰火再次拉昇。

回顧新國會上線以來，民進黨好似無法捨棄國會最大黨光環，始終高姿態對藍白指手畫腳，不時高喊在野黨毀憲亂政，發動側翼帶風向攻擊新科立委。這讓在立法院被打壓8年的國民黨怎麼咽得下，小至電價凍漲建請案，現在就連牽涉行政權的交通建設特別條例都可能闖過關，未來賴內閣要如何自處？

政治本身就是討價還價的過程，少數政府更應該多聽少說，而不是逢在野必反。特別條例若成功表決三讀通過，便是給賴政府下馬威，倘民進黨耳朵再不打開，張嘴就是批鬥，企圖挾憲法以令立委，只會適得其反，民進黨的傲慢將是新內閣最大的阻力。