這 17 個敞篷車誤區，您千萬別信！

17 個常見的敞篷車誤區您不應相信

敞篷車長期以來一直是開闊道路上自由和樂趣的象徵，不過它們也存在着許多誤解。

敞篷車不如硬頂車安全。

很多人覺得敞篷車因爲沒有固定車頂，從本質上講不太安全。不過呢，現代敞篷車配備了先進的安全功能，像加固的 A 柱、翻車保護系統以及側面安全氣囊。許多敞篷車的安全評級和硬頂車差不多，打破了敞篷車在安全方面打折扣的誤區。

敞篷車只適合溫暖的氣候。

雖說敞篷車通常跟陽光明媚的天氣聯繫在一起，但是現代敞篷車被設計成四季都能用的車輛。像隔熱、能防風雨的軟頂或者可伸縮硬頂、加熱座椅以及先進的氣候控制系統這類功能，讓它們也能在寒冷和潮溼的氣候下使用。

敞篷車日常使用不實用。

跟普遍的看法不一樣，敞篷車日常用起來可以很實用。很多車型都提供了充足的後備箱空間、舒適的座椅，還有像藍牙連接、導航系統以及先進的駕駛員輔助功能這類現代便利設施。現代敞篷車的多功能讓它特別適合日常通勤。

敞篷車頂在暴雨中會漏水。

敞篷車頂材料和密封技術的進步已顯著降低了漏水的風險。現代敞篷車使用高質量的織物或金屬頂篷，並配有精密工程密封件，以確保即使在暴雨期間也能保持防水，讓這一說法過時。

敞篷車在頂篷升起時視野不佳。

敞篷車設計的改進解決了視野問題。現代敞篷車具有更大的後窗、更好的後視鏡和先進的盲點監測系統，即使頂篷升起也能確保良好的視野。此外，許多可伸縮硬頂根本不影響視野。

敞篷車頂難以維護。

如今的敞篷車頂由耐用、耐候的材料製成，需要的維護極少。定期清潔和偶爾對織物頂篷進行保養通常足以使其保持良好狀態。自動伸縮硬頂需要的維護甚至更少，打破了維護成本高這一誤解。

敞篷車比硬頂車噪音大。

現代敞篷車配備了降噪技術，如隔音材料和隔熱頂篷，大大降低了車內噪音。雖然頂篷放下時會有一些風噪不可避免，但頂篷升起時與硬頂車的噪音水平差異極小。

敞篷車只適用於跑車。

雖然敞篷車在跑車領域很受歡迎，但它們在其他各種類別中也有，包括轎車、SUV 和豪華車。這種多樣性意味着存在適合不同口味和需求的敞篷車，從而讓其不只是跑車愛好者的專屬。

敞篷車的保險費用更貴。

敞篷車的保險費未必比硬頂車高。保險費率取決於各種因素，包括車輛的品牌和型號、駕駛員的歷史記錄以及汽車的安全特性。許多敞篷車的保險費率具有競爭力，打破了這個神話。

敞篷車頂容易損壞。

現代敞篷車頂是爲了能承受各種情況和日常使用而製造的。高質量的材料，如三層織物和堅固的可伸縮機構，確保了耐用性和使用壽命。要是保養得當，敞篷車頂不會比其他任何汽車部件更容易損壞。

敞篷車不適合家庭使用。

一些敞篷車有着寬敞的後排座椅和充足的後備箱空間，這讓它們適合家庭使用。像福特野馬敞篷車和奧迪 A5 敞篷車這樣的車型爲家庭出遊提供了實用的解決方案，同時仍然提供敞篷車的體驗。

敞篷車不太舒適。

像支撐性座椅、先進的氣候控制以及高品質內飾這類功能，保障了舒適的駕乘感受。

敞篷車的後備箱比較小，載貨空間很有限。

雖然因爲摺疊車頂佔了空間，有些敞篷車的後備箱或許比較小，不過好多車型都給出了創新的辦法來把載貨空間最大化。

敞篷車在冬季不可靠。

憑着像加熱座椅、隔熱頂篷以及先進的牽引力控制系統這類功能，現代敞篷車在冬季的條件下是靠得住的。

敞篷車只爲富人所有。

市場上有各種價格區間的敞篷車，從實惠的馬自達 MX-5 Miata 到豪華的梅賽德斯-奔馳 S 級敞篷車之類的都有。

敞篷車頂難以操作。

現代敞篷車具有自動頂篷，只需按下按鈕即可升起或降下。這些機制旨在方便使用，通常允許在低速時操作，使過程快速便捷。

敞篷車由於增加的重量而性能較差。

雖然敞篷車由於加固和頂篷機制可能會稍微重一些，但汽車技術的進步減輕了對性能的影響。許多敞篷車配備了強大的發動機和複雜的懸架系統，以確保出色的性能。