這臺豐田不太一樣 請威颯解釋什麼叫做“颯”
版權聲明：本文版權爲本站汽車所有，轉載請註明出處。
本站汽車11月23日報道 在廣州車展上，勢頭正勁的豐田接連推新擴充產品線，大有乘勝追擊，逼死對手的態勢。今天爲各位看官詳聊的車型是一款既熟悉又陌生的新車-威颯（參數丨圖片）。
威颯21.68~30.38萬(參考成交價)
說它熟悉是因爲VENZA威颯這個名字曾在8年前以進口身份被廣汽豐田短暫導入；說它陌生是因爲這部定位比威蘭達要高的新車是豐田引入國產的全新物種。廣州車展期間，廣汽豐田公佈了威颯22-31萬元的預售價區間，按照動力劃分爲2.0L燃油版及2.5L混動雙擎版。其中汽油版預售22.00-27.00萬元，雙擎版預售25.00-31.00萬元。
然而，眼前這部威颯的身份和八年前有所不同，實際上它源自第四代豐田HARRIER（海利亞），原本作爲雷克薩斯RX引入日本本土的限定市場車型，如今也隨着豐田全球車戰略拓展了覆蓋市場。第四代豐田HARRIER也正式與北美市場的VENZA（因其定位相近）融合爲同一款車型，北美市場沿用VENZA之名，廣豐引入後順理成章地沿用當年進口車確立的威颯名稱。
顯然，VENZA威颯又是一款踐行豐田中國雙車戰略的新角色，它與一汽豐田HARRIER凌放互爲姊妹車型，定位豪華中型SUV。
威颯在靜態體驗環節有太多太多超出消費者對於豐田產品的固有認知，這部豐田車的調調有點不一樣。
●豪華基因 精美設計
縱觀豐田SUV產品線，威颯的形象竟是如此不同，設計師賦予了威颯從頭到尾順滑且連貫的流線車身，進而突出優雅從容的高端氣質。
在造型風格塑造上與注重空間最大化的豐田家用型SUV涇渭分明，威颯沒有尋求硬派風和極力擴容車內空間的剛硬線條,整車造型呈“水滴”狀，充滿曲線的設計，更多是訴求豪華精緻的流動美感。
據稱，威颯的前臉是從Supra跑車車頭找到的設計靈感。發動機蓋隆起的線條一直延伸至格柵，頗有豐田品牌性能車的樣子。前大燈採用細長的輪廓設計，燈腔內的白色日間行車燈配合透鏡顯得炯炯有神。
前格柵的造型扁平而狹長並與前大燈相連，呈現出流水般絲滑，整部車的鍍鉻飾條使用量很剋制，只是起到了些點綴作用。而位於兩側的導風槽增加了戰鬥氣息。前格柵下部的造型和漢蘭達有高度相似。
威颯採用了當下流行的貫穿式尾燈組，並在下方配備大尺寸內嵌式牌照區域，搭配下方雙出的排氣佈局，既豐富了視覺層次感，有加強了該車的運動氣息。
尾部同樣訴求簡潔圓滑的型面，可以看到時下流行的貫穿式尾燈組，纖細而又深邃，鍍鉻亮面的雙出排氣很是提氣。而爲了強調豪華形象與性能感，底部設有鍍鉻、深色底邊多層次結構。
威颯是一部帶有幾分雷克薩斯影子的豐田SUV，特別是暢快的流線構成的雕塑型面，自帶優雅高級的氣場。這與廣豐“蘭達兄弟”的氣質格調完全不同，或許正因如此，纔沒有沿用“蘭達”家族的命名規則。
同時一部“蘭達”與威颯擺放在眼前，兩者內核差異打個比方的話，“蘭達”就如同量大從優的平裝版，而威颯就是精緻考究的精裝本。前者居家務實，後者個性有品，這樣的對比差異在內飾環節體現得更爲鮮明。
●內飾能誤以爲是雷車
可以說，威颯的內飾品質在所有懸掛豐田車標的車型中算作數一數二的優秀。大量皮革包裹住車內材質，第一時間就傳遞出豪華車的氛圍感。輔以金屬、木紋等豐富細節點綴高質感裝飾，營造媲美豪華車的空間質感。注意一處細節：中控杯座是採用真皮包裹，這足以說明威颯是要以考究豪華的品質打動追求精緻生活的用戶。
配置方面也可以看到豐田的誠意，例如爲滿足用戶對科技配置的需求，威颯採用雙12.3英寸全液晶彩色多功能儀表與中控大屏，配合豐田智行互聯繫統實現便利的智能互聯體驗，這其中就包括語音操控，面部識別等多項領先科技，配合JBL高級環繞音響系統的渲染，在車內確實能夠獲得媲美豪華車的影音體驗。
主動安全配置將配備全新一代TSS（Toyota Safety Sense）智行安全2.0，包括豐富的駕駛輔助系統，從橫向車道保持到縱向自適應跟車一應俱全，對於ADAS高級駕駛輔助系統的試用體驗，敬請關注威颯試駕報道。
●2.0L汽油或2.5L混動
動力方面，威颯VENZA與凌放HARRIER完全相同，提供2.0L燃油版和2.5L混動版車型。2.0L發動機最大功率171馬力，最大扭矩207牛·米，匹配CVT無級變速箱，並提供前驅/四驅車型。2.5L發動機最大功率178馬力，配備E-CVT“無級變速箱”。相比威蘭達而言，捨棄了2.5L燃油版動力。
頂配四驅版本將搭載了E-Four電子四驅系統，這套智能電控四驅已經在豐田全產品序列中鋪開，在大幅提高後輪輸出扭矩的同時，還增加了後輪的扭矩分配比（前後扭矩100：0~20：80），可以說應對通過靈活的後橋電機，做到了越野路面脫困與提升公路動態駕駛的並行兼顧。
●結語
威颯誕生於豐田TNGA-K平臺，TNGA-K是豐田旗下的中高端型平臺，像我們熟悉的第八代凱美瑞、威蘭達、漢蘭達、雷克薩斯NX均是出自這個平臺。高起點才能拉昇產品體驗的上限，高端平臺打造，擁有更輕量、高剛性的車身，也賦予威颯水準更高的設計感以及更精湛的內裝品質。
在雙車戰略之下，南北豐田再次將新鮮出爐的豐田全球車型導入中國市場，威颯面向的人羣或許與過往豐田傳統買家完全不同，威颯的用戶羣更注重自我體驗，更注重細節上的精緻品質。威颯給我留下最大的印象衝擊是豐田與雷克薩斯的界限變得模糊了，過去在雷克薩斯上才能夠體現到的精緻細膩工藝，在威颯身上同樣可以盡情享用，如此看來，威颯真的是豪華體驗，平民消費。
21.68~30.38萬(參考成交價)