政策紅利作多 陸電動車超旺

大陸今年汽車優惠政策

大陸車市回溫，投信法人指出，6月開始大陸推出汽車下鄉政策，由地方政府結合車廠進行聯合優惠措施，在一系列政策紅利作多，整體車市的最新銷售數據初見成效，不僅擺脫年初清淡的市況，更帶動電動車廠銷量一飛沖天。

PGIM保德信全球新供應鏈基金經理人王翔慧表示，受惠官方政策紅利，比亞迪新車銷量首次超越賓士集團和BMW，躋身全球最暢銷的十大車廠之列，新車銷量年增幅高達96％、達125萬輛水準，排名全球第十，看好電動車未來將取代燃油車的趨勢，比亞迪正式結束油車生產，專注於電動車（EV）和插電式混合動力車（PHV），並擴充至高階產品線，來搶攻更多市佔率。

王翔慧分析，電動車售價貼近燃油車，更壓低保養與行使成本，統計美國經補助後的特斯拉Model 3車價已與Toyota Camry接近，且特斯拉的保養與行駛成本遠低於燃油車，可見電動車平價化後，將大幅搶佔現有燃油車市場，加上總體汽車銷售量逐步回溫，讓電動車銷售具備雙引擎成長動能。

因電動車商機持續擴大，包括整車廠、充電樁、電池、相關基礎設備等，且未來成長動能有望在價格戰結束之後加速上升，加上即便今年以來電動車相關個股保持正報酬，但評價面並不昂貴，建議不妨長線佈局電動車相關商機，搭上未來成長熱潮。

臺新ESG環保愛地球成長基金經理人蘇聖峰認爲，新能源車取代燃油車趨勢同樣不可逆，電動車可望逐漸掌握主流地位，後市成長力道可期。根據華爾街日報指出，大陸爲目前全球最大的汽車市場，也是全球最大的電動車市場，佔電動車總銷量的三分之二，全球二大國中美國繼5G競爭後，電動車成爲下一波爭雄戰場，也因此造就無限商機。

蘇聖峰強調，即便汽車總銷售量成長幅度有限，但電動化、先進駕駛、智慧座艙的成長空間仍大，分析師預估全球電動車包括油電混和車HEV、純電動車BEV、插電混合式電動車PHEV、氫燃料電池車FCV，新車銷售量至後年將達到3,820萬輛，佔全球汽車銷售約40％，電動車堪爲成長態勢最爲明確的產業。