只差供電設備完工 白沙橋確定10月底通車

白沙一號橋爲單跨鋼拱橋，長110公尺、寬9.5公尺。（張祈攝）

白沙一號橋爲單跨鋼拱橋，長110公尺、寬9.5公尺，連結白沙隧道橫跨立霧溪。（張祈攝）

白沙二號橋爲背拉單跨斜張橋，長97.6、寬9.5公尺。（張祈攝）

白沙二號橋爲背拉單跨斜張橋，長97.6、寬9.5公尺。（張祈攝）

舊白沙橋路段因2013年大規模坍方後遭掩埋，搶通後勉強使用，遇到豪大雨就容易發生坍方。（張祈攝）

波折不斷的臺8線白沙橋路段，歷經多次嚴重崩坍，3年前公路總局決定「棄路改道」，在180.84公里處另闢2座橋樑及1座隧道，新開的白沙橋路段全長560公尺，公路總局第四養護工程處太魯閣路段長張宇博說，只差供電系統設置完畢，預計10月底通車。

舊白沙橋路段爲在山邊，因巖盤脆弱2013年發生2起大規模坍方，舊白沙橋遭淹埋，修補進度趕不上崩塌速度，經公路總局評估後，在2015年啓動「白沙橋災害路段復建工程」斥資3.3億元，改線至立霧溪對岸，貫穿山頭後，兩側分別以1號橋「單跨鋼拱橋」、2號橋「背拉單跨斜張橋」連接兩岸，新路線也比原路線減少約1公里路程。

施工範圍橫跨兩處河岸，曾遇颱風、落石及地震等天災攪局，還曾因溪水暴漲沖毀工程用吊車，損失慘重，通車時間一延再延，終於有望在今年月底通車，白沙1號橋長約110公尺、白沙2號橋長爲97.6公尺，橋寬皆爲9.5公尺，單孔隧道全長172.4公尺，新路線全長約560公尺。

張宇博指出，土木結構皆完工，目前僅剩供電系統設置，預計本月底正式通車，新白沙橋路段通車後，臺8線正式改線，新路段將從180.84公里處爲起點至181.4公里處，舊路段則進行封閉，因太管處、林務局無接管意願，之後依程序歸還給國有財產。