支持用臺鐵路廊 基議長童子瑋：應立即啓動基捷二階

基隆市議會議長童子瑋建議，基隆市府應立即啓動基隆捷運第二階段的相關規畫，縮短基隆市區民衆等待捷運的時間。（張志康攝）

基隆市議會議長童子瑋日前在臉書發文表示，他認爲由八堵進入基隆市區的基隆捷運第二階段應立即啓動，且他也支持基隆捷運運用現行臺鐵路廊進入市區的方案，他認爲對基隆是好事。

童子瑋先強調，他認爲政治人物的責任是清楚說明對政策的看法，再交由市民老闆做決定。因此，他指出，重大的市政問題，若等到選舉的時候再討論，容易流於藍綠對決、政治鬥爭，不如趁着沒有選舉的時候來討論，如此一來就有更多的時間可以迴歸市政、好好思考，纔是對基隆最好的討論方式。

童子瑋認爲，基隆端是臺鐵的最後一哩路，也乘載了許多老基隆人的回憶跟故事，但以現在交通規畫的角度，他認爲八堵到基隆這一段路，如果能夠臺鐵換捷運，對基隆絕對是一件好事。童子瑋指出，捷運通基隆，不僅只是讓生活體驗更升級，也能爲交通長期的壅塞分散壓力，更能引入觀光、導入產業。

目前基隆捷運第一階段是從臺北市南港到基隆的八堵站，如此一來，基隆捷運的八堵至基隆段，就必須由中央與基隆來承接，不像南港到八堵，是由中央、臺北市、新北市與基隆市共同承擔。

童子瑋指出，基捷分成兩階段規畫、施工，對基隆市區的民衆來說，不僅在時間上更加遙遙無期，基隆還必須負擔更重的支出來建造捷運，既然未來都要爭取，爲何不現在就一步到位？

童子瑋補充，八堵到基隆的基捷第二階段，應該要立刻啓動。此時儘快啓動八堵到基隆端的基捷第二階段，就是他說的一步到位，如此一來，纔不會浪費基隆發展的時間。

基隆捷運第一階段全長15.6公里，橫跨北北基3縣市，自臺北市的南港起始，經新北市汐止區，抵達基隆市八堵站；目前規畫13座車站，由新北市捷運局負責興建及後續經營。基隆捷運今年1月31日獲行政院覈定，今年11月完成基本設計，12月16日提送基本設計工程經費送交通部，轉公共工程委員會審議，若一切順利，可望於預計明年6月招標。