智能駕駛市場正處在加速滲透窗口期，智能網聯汽車ETF(...

截至2024年8月30日 11:09，中證車聯網主題指數(930725)強勢上漲3.17%，成分股捷捷微電(300623)上漲7.48%，東軟集團(600718)上漲7.30%，萬集科技(300552)上漲6.47%，比亞迪(002594)，歐菲光(002456)等個股跟漲。智能網聯汽車ETF(159872)上漲2.90%。

從估值層面來看，智能網聯汽車ETF跟蹤的中證車聯網主題指數最新市盈率（PE-TTM）僅19.14倍，處於近1年3.47%的分位，即估值低於近1年96.53%以上的時間，處於歷史低位。

智能網聯汽車ETF緊密跟蹤中證車聯網主題指數，中證車聯網主題指數將內容與服務提供商、軟件提供商、硬件提供商、汽車廠商等相關上市公司納入車聯網主題，以反映車聯網上市公司的整體表現。

數據顯示，截至2024年7月31日，中證車聯網主題指數(930725)前十大權重股分別爲歐菲光(002456)、比亞迪(002594)、上汽集團(600104)、華域汽車(600741)、寧德時代(300750)、德賽西威(002920)、科大訊飛(002230)、宏發股份(600885)、大華股份(002236)、四維圖新(002405)，前十大權重股合計佔比48.72%。

日前，乘聯分會發布的《2024年6月汽車智能網聯洞察報告》指出，2024年1-6月新能源乘用車L2級及以上的輔助駕駛功能裝車率達到66.4%，當前市場仍以高價車型裝載爲主，同時智能駕駛市場正處在加速滲透的窗口期。

另據相關數據顯示，2023年國內NOA（自動輔助導航駕駛）功能累計搭載量達到94.5萬輛，其中高速NOA和城市NOA搭載量分別爲70.7萬輛和23.8萬輛。預計2024年，這一配套規模將突破180萬輛，2025年突破300萬輛。

有業內人士認爲，中國汽車消費者對智能座艙、智能駕駛的關注和需求，已經提升到購車決策因素的第四位。易航智能創始人陳禹行也提出，在產品端與需求端同步向上發展的背景下，國內高階智駕正迎來新的發展窗口。

智能網聯汽車ETF(159872)，場外聯接(A類：021080；C類：021081)。