直升機吊掛卡半空 飛官救援落漆

國軍將成立調查小組調查幻象失事原因與後續打撈工作，空軍新竹基地機隊在意外發生後則停飛評估。（民衆提供／陳育賢新竹傳真）

空軍新竹基地編號2047幻象2000戰機，10日晚間例行夜訓時，疑因突然失去動力，於8時35分許在新竹外海失事，機上飛官謝沛勳上尉及時於距新竹空軍基地19浬海域上空跳傘，空軍隨後協同海巡艦艇展開海空搜救，謝沛勳在海上飄浮近2個小時後獲救。不過，原先要執行吊掛救援的空軍S-70C反潛直升機卻因絞盤出問題，導致鋼繩卡住，無法順利拉起；又加上新竹南寮漁港一帶正值幹潮，艦艇無法入港，謝沛勳只能由海巡艦艇送至臺中梧棲港就醫。

立委馬文君11日在臉書發文指出，救援難免混亂，所幸謝沛勳僅受輕傷，不然怎禁得起2小時延宕送醫折騰。

空軍11日還原事發當日時間序，10日晚間8時36分接獲幻象戰機飛行員彈射跳傘後，即由空作部下令S-70C及EC-225救護直升機從嘉義基地起飛，晚間9時29分進入目標區，S-70C人員於晚間10時20分發現海上的謝沛勳，準備執行吊掛救援，救護士也隨即下海，豈料把謝打撈到吊籃上後，才發現絞盤故障，鋼繩卡住無法回收，因此不能直接載着謝沛勳飛回。

由於EC-225救護機距目標區尚有47浬，故軍方決定將謝沛勳放至距離較近的海巡3580搜救艇，不過，該艇噸位較小，受海浪影響大，不利登船作業，因此在安全考量下，再於晚間11時3分改登至距離同樣不遠的海巡10031艇。

而後軍方判斷，新竹南寮漁港正值幹潮、水深不足，無法靠港，因此改送至臺中梧棲港；獲報謝沛勳被接走的EC-225救護機返降新竹基地待命。軍方表示，S-70C出動前有確實經過裝備檢整確認沒問題，後續會調查故障原因。

軍方、海巡聯手救援，卻因過程波折被外界質疑荒腔走板，甚至有媒體稱，海巡錯判新竹漁港退潮時間，海委會主委管碧玲昨鄭重澄清，報導內容與事實不符。

她強調，新竹海巡隊駐地爲新竹漁港，因水深不足，僅能部署35噸巡防艇，無法泊靠100噸巡防艇；10031艇完全不可能規畫進入新竹漁港，故直接航返臺中港，並無誤判新竹漁港漲退潮時間的問題。

新竹基地上空昨上午特別安靜，沒戰機升空訓練。二聯隊政戰主任邱玉堂說，後續打撈作業及調查失事原因會分工進行，併成立調查小組，完成失事原因定調，機隊要完成評估後纔會開飛。