製造業缺工危機

圖／美聯社

新聞提要■超級工廠的時代來臨了！不過，這也讓位於俄亥俄州中部的半導體與電動車工廠，面臨製造業勞工不足的難題。

精句選粹■Semiconductor and EV plants in Central Ohio search for employees amid manufacturing labor shortage; smaller factories brace for tougher competition.

在俄亥俄州哥倫布市外，大型工廠如雨後春筍般興起，不過最困難的部分來了，就是如何爲這些工廠找到工人。

要在該城市外找到工人是一大挑戰，因爲它是俄亥俄州失業率最低之一的城市，此外哥倫布市的物流業蓬勃發展，同樣也在尋找工人。由於缺工嚴重，部分經理人還被迫加入工人行列。

美國製造業長久以來面臨勞工不足的難題。高層與業界人士表示，受到數十億美元公共財政利多的推動，超級工廠熱潮的來襲，可能將把缺工危機推到最高點。

俄亥俄州中部尤其焦慮，英特爾正建造兩座耗資超過200億美元的半導體廠，本田與LG新能源公司也聯手興建一座價值35億美元的電動車電池廠。這些公司計劃聘用逾5,000名工人，之後爲這些工廠提供服務的當地供應商還將需要數千名員工。

勞工爭奪戰開打

這也使得規模較小的製造業者必須爲日後競爭更趨激烈的勞工爭奪戰做好準備。

俄亥俄州製造商協會主席奧格斯伯格（Ryan Augsburger）說，「無論俄亥俄州的哪個地區，勞動力都是最大問題，其中又以中部最加嚴重。」他還預估，隨着英特爾等大型公司進駐，情況將更加惡化。

美國目前正經歷蓋工廠的熱潮，因爲疫情期間供應鏈過度擴展，企業正着手讓部分業務迴流本土。拜登政府並將半導體和電動車產業列爲優先考量名單，除了將上述產業定位爲國安問題，並撥款數十億美元補貼來協助它們發展。

根據道奇建築網絡（Dodge Construction Network）首席經濟學家布蘭奇（Richard Branch）的說法，2023年製造業新的建設項目價值創下1,020億美元的新高紀錄，爲2019年的3倍。自2021年以來共有33個製造業項目，其中多數與半導體或電動車有關，成本約爲10億美元或更多。

英特爾2023年選擇距離哥倫布市中心東北約20英里處的一個地點，作爲它40年來首個新半導體複合區的興建地點。這兩座工廠是繼2020年拜登政府推出《晶片和科學法案》後，在美國宣佈的37個新的或擴大晶片製造設施之一。

半導體工業協會警告，伴隨這場建設熱潮將是嚴重的缺工危機。該協會預測，到2030年前預計創造的約11.5萬個工作機會，超過一半可能找不到人。

爲因應勞工不足問題，英特爾人力規劃與招聘副總裁哈珀（Cindi Harper）表示，將協助設計一項可供俄亥俄州社區學院提供的培訓課程。在某些情況下，該課程將可在一年內完成，成本約爲3,700美元，讓學生得以熟悉半導體制造，並很快成爲技術人員。該職務是入門級的工作，主要負責在高度自動化的工廠中進行設備的維修。

此外在俄亥俄州中部擁有四家工廠的本田，也與當地社區學院校長、公立學校行政人員和勞動力發展官員溝通，希望能爲電動車合資企業培訓相關人才。

企業祭高薪搶人

薪資也是決定能否找到足夠勞動力的因素。據美國勞工統計局指出，俄亥俄州的製造業平均薪資約爲每小時25美元，然而哥倫布地區的一些工作時薪還不到20美元。

英特爾與本田LG合資企業拒絕透露他們人力培訓計劃的薪資水準，不過英特爾透露，若把獎金算在內，它在全美其它地區的製造技術員年薪可達5萬到9萬美元。