中國電動車積極拓展東南亞市場

參考消息網7月22日報道 據新加坡《聯合早報》網站7月21日報道，中國製造的電動汽車來勢洶洶，開始主導市場。去年中國汽車出口量總計491萬輛，超過了日本。

今年3月下旬，在泰國的曼谷國際車展上，中國汽車公司比亞迪宣稱在泰國的電動汽車市場所佔份額達40%，並對幾款主力車型進行促銷。這在日本成了汽車業矚目的話題。

報道稱，日本汽車業於上世紀60年代開始全面進軍東南亞，歐美廠商後來也紛紛效仿，但日本汽車以具有競爭力的價格和高性能很快站穩腳跟。在擁有超過6億人口的東南亞，日本汽車如今佔據的市場份額約爲75%。不過，日本近年明顯感受到在東南亞多了一個競爭對手，那就是中國。

日本《東洋經濟週刊》不久前探討了日本汽車產業在東南亞面對的新局面。從過去兩年的情況來看，日本汽車製造商必須正視中國汽車的存在，而中國汽車製造商已開始積極拓展東南亞市場。

名古屋大學客座教授野邊繼男接受《聯合早報》採訪時指出，東南亞新興國家發展迅速，日本汽車與中國製造的電動汽車在東南亞的競爭正在加劇。“中國廠商的低價戰略是優勢，這在發展中國家尤其管用，掀起了一股中國風。如果新興國家都積極出臺環保政策的話，中國製造商應該有機會獲勝。”

他說，中國政府的“一帶一路”倡議，成功促使東南亞國家向中國製造商敞開大門，這些都讓日本汽車廠商有了危機感。

報道稱，面對中國電動汽車在東南亞來勢洶洶，豐田汽車公司社長豐田章男今年年初在一場以“亞洲區域投資”爲主題的會議上反思說：“日本需要仔細思考在東南亞的新戰略。”

東南亞是日本汽車製造商最早開發的市場之一，甚受重視。

日本車商以往都是單打獨鬥闖天下，但面對越來越激烈的競爭，它們不得不尋求合作，以穩固日本汽車出口實力。

在業界合作的呼聲下，原爲競爭對手的日本汽車製造商日產及本田已於今年3月簽署備忘錄，決定在電動汽車領域攜手闖天下。日產首席執行官內田誠告訴媒體，新興製造商的創新產品以壓倒性的價格競爭力和速度主導市場，如果日本汽車業再不聯手，將無法與其競爭。