中國貨輪“Yi Peng 3”在歐洲被扣押！| 壹航運

據壹航運獲悉：近日，波羅的海2條海底光纖電纜傳出遭到破壞，嚴重影響當地網際網絡通信運作，而事發時航行軌跡大致相符的中國籍貨輪“Yi Peng 3”（伊鵬3號）成了“頭號嫌疑人”。

外媒報道稱，這艘散貨船在電纜遭到破壞前從俄羅斯港口出發，航行路線與纜線遭破壞的位置與時間大致相符，瑞典當局正全力調查破壞是出於意外或蓄意而爲。

目前“Yi Peng 3”輪停泊在丹麥近海，附近還有丹麥軍方船隻監控。

據瞭解，當地時間11月18日，德國和芬蘭兩國政府發表聯合聲明，表示嚴重關切當天發生的兩國間波羅的海海底通信光纜中斷的事件，稱已展開深入調查。聲明中雖然沒有說明光纜中斷的原因，但指出懷疑光纜遭人爲破壞。

連接芬蘭赫爾辛基和德國羅斯托克間的海底通信光纜全長1173公里，預計修復工作需要兩週。

18日當天，另外一條連接立陶宛和瑞典的波羅的海海底通信光纜也因不明原因中斷。

伊鵬3號遭丹麥當局登船檢查

MarineTraffic數據顯示，上述2條電纜先後於本月17日至18日遭破壞，與伊鵬3號航行路線與時間相符。

該船自俄羅斯靠近愛沙尼亞的烏斯盧加港（Ust-Luga）出發，駛往埃及塞得港（Port Said）。由於毀損纜段位於瑞典經濟海域，瑞典檢方週二（19日）以電纜疑遭破壞爲由展開調查。

另外，據路透社週三報道，丹麥軍方表示，伊鵬3號目前在丹麥海岸近海下錨，丹麥軍方船隻就在附近，但拒絕進一步評論此事。

MarineTraffic數據顯示伊鵬3號週三停泊在丹麥和瑞典之間的卡特加特海峽（Kattegat strait），附近有一艘丹麥海軍巡邏船停泊。

據烏克蘭媒體報道稱，伊鵬3號船長爲俄羅斯人，船隻進入丹麥海域後，丹麥海軍就派出多艘艦艇密切監視其動向。

伊鵬3號駛入丹麥海峽狹窄的卡特加特航道、準備駛離波羅的海海域之際，丹麥海軍艦艇Y311“海獅號”（Søløven）予以攔截，當局甚至派了1名當地的引水員登船，以確保伊鵬3號受到丹麥嚴密監控。海岸網路攝影機畫面顯示，丹麥多艘巡邏艦艇尾隨其後，顯示丹麥軍方極度重視此事。

俄羅斯衛星通訊社（Spunik）報道，瑞典官員稱已記錄故障發生時海底電纜附近船隻動態。芬蘭媒體研究C-Lion1斷裂前一刻海域船隻動向後指出，伊鵬3號當時關閉了座標信息發射器，立陶宛電信業者稱，立陶宛與瑞典之間的C-Lion1受損線路老舊，故障處已修復，但由於另1條交錯的電纜也損壞，業者研判並非意外所致。

伊鵬3號所屬的中國“寧波伊鵬海運公司”代表稱瑞典政府已要求公司配合調查。據稱，寧波伊鵬海運證實已接獲中方政府要求配合調查。

這一事件不禁讓人聯想起去年10月發生的波羅的海天然氣管道受損事件，當時也是一艘中國貨輪被“重點懷疑”！

波羅的海天然氣管道受損，中國貨船被懷疑

去年10月8日早些時候，連接芬蘭和愛沙尼亞的一條天然氣管道和一條電信電纜被破壞，芬蘭調查人員稱這可能是人爲破壞，但尚未斷定這是一起意外事故還是蓄意行爲。

隨後，當月20日，芬蘭國家調查局表示，關於波羅的海天然氣管道受損事件，中國航運公司新新海運旗下的集裝箱船“Newnew Polar Bear”（新新北極熊號）已被列爲重點調查對象！

並且，瑞典當時也表示，連接斯德哥爾摩和愛沙尼亞首都塔林的第三條線路與其他兩條線路在大致相同的時間遭到破壞。

芬蘭國家調查局在一份聲明中說：“警方在刑事調查中確定，懸掛香港旗幟的‘新新北極熊’號船的行蹤與天然氣管道受損的時間和地點相吻合。因此，目前調查的重點是上述船隻的作用”。

在芬蘭國家調查局發表聲明之後，也在調查電信電纜遭破壞事件的愛沙尼亞調查人員表示，他們仍在調查兩艘船--新新北極熊號和俄羅斯的Sevmorput輪。

愛沙尼亞調查人員在提供給路透社的聲明中說，“我們已經查明，在事件發生期間，新新北極熊號和Sevmorput輪曾在該地區航行。”