“中國經濟展現出強大韌性與活力”（見證·中國機遇）

本文轉自：人民日報

本報記者 李 琰 戴楷然

《 人民日報 》（ 2024年08月19日 第 03 版）

“中國擴大高水平對外開放、不斷優化營商環境，爲跨國企業在華髮展提供了更多便利。”地中海航運公司全球首席執行官索倫·托夫特日前在接受本報記者專訪時表示，“我們期待同中國夥伴進一步加強合作，持續爲中國市場提供優質的運輸解決方案。”

地中海航運公司總部位於瑞士日內瓦。進入中國市場20多年來，公司不斷擴大經營和投資規模。“中國市場已成爲地中海航運公司最重要的市場之一。”托夫特介紹，目前，公司船隻停靠中國近20個港口，擁有近40條幹線航線和近10條亞洲內航線。

據介紹，2023年地中海航運公司在中國船舶集團旗下滬東中華造船（集團）有限公司訂造的4艘2.4萬TEU級超大型集裝箱船完成交付，這是迄今爲止全球建造的最大裝箱量集裝箱船系列。“中國造船企業的國際影響力不斷增強，彰顯出中國的經濟實力和科技研發實力。相信未來會有越來越多中國製造的船舶駛向全球。”托夫特說。

“中國市場規模巨大，中國經濟展現出強大韌性與活力，這是地中海航運公司持續投資中國的重要原因。”在托夫特看來，當前世界經濟仍面臨諸多不確定性，中國堅持開放合作，營造更好經貿環境，爲全球產業鏈供應鏈穩定暢通提供了重要保障。“中國舉辦的進博會、廣交會、服貿會等高規格國際展會，爲各國企業搭建互利共贏的合作平臺。地中海航運公司已多次參加進博會。”托夫特表示，這些國際合作平臺彰顯了中國擴大對外開放的決心，有助於促進世界經濟復甦和發展。

“脫碳”已成爲全球航運業可持續發展的必由之路。“中國政府在推動節能減排、綠色發展方面採取了很多務實舉措，取得了顯著成績。”托夫特表示，地中海航運公司正積極推動能源轉型，擴大綠色燃料的可及性。“我們不斷更新船隊，提高燃料效率，同時投入使用更多的液化天然氣船，與傳統船舶相比減少約20%的碳排放。我們還在尋找更加環保、高效、節能的替代性燃料，以減少溫室氣體排放、實現可持續發展。”

數字化轉型是全球航運業未來發展的重點方向。2021年4月，地中海航運公司在中國市場正式推出電子提單，此後推出電商平臺和智能集裝箱等，爲客戶提供更加便捷、靈活可靠的數字化運輸管理解決方案。“中國持續加大對數字化轉型的政策支持與科研投入。我們希望與中國夥伴加強交流，共同推動航運業數字化、智能化發展。”托夫特表示。

當前，地中海航運公司在中國的業務更加多元化。除航運業務外，公司與中方夥伴積極拓展在物流、港口建設、航空貨運等領域合作。托夫特表示，“過去幾十年，經濟全球化帶來巨大發展機遇，各國經貿合作變得更加密切，利益深度融合。我們堅信，經濟全球化的趨勢不會改變，期待中國爲推動經濟全球化進一步發展作出更大貢獻。我們對在中國的發展始終充滿信心，將繼續加大投資力度，共享中國發展帶來的廣闊機遇。”