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中國人過年爲啥愛買車釐子？

中新經緯11月14日電 (閆淑鑫)作爲冬季水果中的明星產品，車釐子近年來備受中國消費者青睞，成爲不少人的“年貨標配”。

今年進博會上，車釐子更是憑藉一條熱搜——“中國人吃掉了智利91%的車釐子”廣受關注。11月7日，智利駐上海商務領事葛亞培在進博會直播中，還專門用中文向中國的車釐子愛好者表示感謝。

中國人究竟有多愛吃車釐子？

一年吃掉約40萬噸

智利位於南美洲西南部，距離中國約2萬公里，但這並未阻礙當地車釐子在中國市場的熱銷。

智利出口促進總局公佈的數據顯示，今年1月，智利車釐子出口量創下歷史新高，出口額達155.5萬美元，增幅達27.5%，刷新自2007年以來的紀錄。受益於春節期間消費需求量大增，出口中國的車釐子佔比高達93%，同比增長30.8%。

另據智利水果出口商協會車釐子委員會數據，智利車釐子2023-2024產季出口總量約41.4萬噸，其中對中國出口達37.7萬噸，佔比91.1%，較上一季增加3.3%。

智利車釐子豐產期僅有6-8周，每年的11月至次年2月，是智利車釐子上市的季節。

智利車釐子自2008年正式進入中國，但由於售價較高，在較長一段時間內都處於不溫不火的狀態，直到2017年，中國—智利自貿區升級談判達成協議，雙方97%以上的產品實現零關稅，其中就包括車釐子。自此以後，智利車釐子開始進入更多中國消費者視野。

2018年，智利車釐子亮相首屆進博會，成爲當年的明星展品。盒馬進口水果採購負責人王睿舒回憶，當時，智利第一大車釐子出口商GarcesFruit(吉制)也參加了進博會，“我記得展臺排了好多人，都是來找他們中國區負責人的，我想過去打個招呼，愣是沒擠進去。”

在進博會強大的溢出效應下，過去7年智利車釐子對華出口量年均增長約29%。

今年進博會上，智利車釐子依然火爆。“我們前幾天跟吉制籤約時，他們剛拿出一箱樣品，立即就有人圍上來詢問有沒有新品種參展。”王睿舒稱。

今年進博會上，盒馬與吉制籤訂戰略合作協議，吉制將向盒馬供應質好價優的車釐子、櫻桃李、西梅等智利水果。與此同時，盒馬在智利的首個海外直採基地也正式落成。

盒馬全國水果採銷總監陳楊輝表示，智利車釐子因爲產季的關係，每年的銷售旺季都是中國農曆春節前後，“並且車釐子本身就是紅色的，非常符合國內消費者春節送彩頭的好寓意，因此，車釐子已經成爲最受盒馬用戶喜愛的年貨之一。”

盒馬方面提供的數據顯示，2024年春節期間，盒馬進口車釐子銷量同比增長40%。

“車釐子好吃又好看，自吃送禮兩相宜，符合中國人對於年貨水果的訴求，目前還沒出現可替代的產品。我覺得只要中國人一直過春節，車釐子大概率會一直火下去。”王睿舒說。

今年會更便宜？

今年進博會期間，智利雪山車釐子作爲全球首發新品首次亮相，智利早熟車釐子品種“皇家黎明”“桑提娜”也早早地通過空運專線包機運往中國。

據悉，今年冬天的第一批空運智利車釐子目前已在盒馬上架，接下來盒馬也將正式啓動智利車釐子季。

吉制大中華區總經理Juan Latife表示，今年是智利車釐子的豐收年，產量相比往年有所增加，預計今年的平均售價也會下降，中國消費者可以買到質好價優的智利車釐子。

提質、提速、降價，也是盒馬布局海外直採的目標。

王睿舒介紹，海外直採一方面可以有效減少中間批發市場的流通環節，消費者能夠以最短的時間，拿到最好的商品；另一方面也能進一步降低物流成本，提高議價能力，幫助消費者把價格打下來。

“盒馬與吉制一直是密切的合作伙伴，此次達成戰略合作後，吉制將會爲盒馬搭建一條‘專供’通路，從源頭開始把控車釐子的品質，爲盒馬定製包裝，提高物流運輸效率，減少轉運環節，儘可能保證車釐子從離開果樹到擺上貨架全過程不脫冷。”陳楊輝稱。

據其介紹，雙方達成直採合作後，吉制車釐子從智利到盒馬全過程的供應鏈成本將降低5%左右。

近兩年，智利與中國簽訂植物檢疫、有機食品認證和發展示範農場等多份諒解備忘錄，確保水果貿易通關便利化。爲保障智利進口車釐子“搶鮮”上市，中國海關採取了“提前申報”“擔保放行”等多項便利化措施，在通關方面，海關在現場設立農產品進口“綠色通道”，實施24小時“隨到隨檢”。

今年，天津海關保障北方地區首條南美“車釐子快線”也順利開通，車釐子運抵口岸後最快5小時內到達京津冀地區主要水果市場。

王睿舒介紹，目前，通過空運，智利的車釐子採摘後配送至盒馬線下門店，最快只需72小時；海運的時間也由之前的30天左右，縮短至21—25天，不僅降低了成本，也進一步提高了車釐子的新鮮度。

電商渠道不斷下沉、物流時效不斷提升、冷藏技術不斷精進，更加健全高效的流通體系正在助力中國消費者實現車釐子暢買、暢吃。

(更多報道線索，請聯繫本文作者閆淑鑫：yanshuxin@chinanews.com.cn)(中新經緯APP)

責任編輯：常濤羅琨

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