中國新視野－拚消費 大陸狂撒汽車消費券

在政策鬆動影響，今年年初大陸消費與經濟表現一度出現好轉跡象，未料3月底起，上海、崑山等地因疫情擴散，實施嚴格的封城封控舉措，重擊大陸消費實力最強的長三角地區，給大陸穩經濟大局帶來莫大變數。

尤其以汽車消費來看，上海4月份汽車銷售是「0」，難堪的掛蛋，堪稱史上前所未見，致使大陸當月汽車銷量僅118.1萬輛，創下近10年來新低。影響所及，大陸消費品零售總額年減也達11.1％，導致全年GDP年增速5.5％面臨保衛戰，瑞銀、大摩等外資機構更紛紛大幅下修大陸今年GDP成長率。

市場盛傳，爲穩住經濟成長，大陸國務院總理李克強在5月下旬的國常會上提出警告，稱大陸經濟有跌出合理區間的危險，要求各部門儘快採取措施，確保經濟在第二季取得正成長。

隨後傳出，大陸政府將在6月初推出「汽車下鄉」政策，對人民幣（下同）15萬元以內車款每輛補貼3千～5千元，預計可帶動8 0萬輛銷量。大陸工信部更在5月27日表示，將重組新一輪新能源汽車下鄉活動，推出一批資訊消費示範城市和示範項目，促進汽車、家電等大宗商品消費。

另一方面，消費端方面大陸政府也鎖定汽車啓動「撒券」模式。汽車生產重鎮之一的鄭州5月27日宣佈，將在「醉美·夜鄭州」消費季期間推出多項消費補助，包括髮放1億元汽車消費券，以及5千萬購物消費券、3千萬餐飲消費券。6月1日～8月31日購車者均可申領汽車消費券，最高額度8千元。

而前一日，深圳同樣在鼓勵汽車消費上大手筆補貼，對個人消費者購買新能源汽車，每輛給予最高不超過1萬元的補貼，另外新增投放2萬個普通小汽車增量指標。根據陸媒統計，近期包括廣州、湖北、山東、海南、吉林、福建、江西、天津、河南等約20多地已陸續發佈汽車消費支持政策，綜合補貼金額達到數億元，消費券狂潮正式來到。

從目前推出的促進汽車消費政策來看，湖北、廣東、、上海嘉定、瀋陽等地直接補貼現金，補貼金額2千元到1.3萬元不等。山東、鄭州、海口等地則以發放消費券爲主，金額在幾千元不等。一方面，補貼政策時間點較爲集中，多在第二季度末至第三季度初；另一方面，補貼政策更加傾向於節能環保的小排量車和新能源汽車。

除了消費券與補貼，大陸政府還多管齊下，連放大招拉擡車市買氣，譬如，官方把原定2022年底到期的新能源汽車補貼，延長到2023年，對象包括特斯拉（Tesla）在內的外資車企。日前大陸國務院常務會議上，要求各地不得新增汽車限購措施，並提出階段性減徵部分汽車購置稅600億元，預計可拉動100萬～200萬乘用車新增需求。

就連比亞迪、一汽、豐田、長城、蔚來等各家中外車企也看準官方動作，爭着在今年下半年推出數十種新車款。大陸乘聯會秘書長崔東樹表示，目前大陸汽車行業正面臨艱難挑戰，行業和企業都在努力推動消費回暖。

但對於官方總動員式的促銷動作，大陸業內也有擔憂聲音。專家認爲，今年大陸汽車消費走勢在官方政策「組合拳」的刺激下，整體銷量應該不會低於2021年，下半年車市消費將會恢復增長。但在政策施力強猛下，很有可能會透支2023年的消費。