重陽橋環河路機車引道 有望3月通車

爲使騎車民衆直接從環河路二段直上重陽橋，新北市府增設機車專用引道，預計2024年2月完工。（劉瑋晴攝）

重陽橋機車均集中於自強路匝道上橋，爲使騎車民衆直接從環河路二段直上重陽橋，新北市斥資約2.1億元，2022年6月起於環河北路二段增設機車專用道，藉以改善自強路及仁義街口經常出現的壅塞問題，新北市長侯友宜表示，工程預計今年2月完工，3月有望紓解自強路部分的汽機車交通壓力。

三蘆地區民衆騎車前往重陽橋只能從自強路匝道上橋，導致自強路、仁義街口常出現塞車，爲改善自強路口交通問題，工務局於環河北路二段建造長度500公尺、車道淨寬2.5公尺的機車專用引道，有效紓緩自強路與仁義街口機車量，經交通局評估，可移轉自強路匝道約3成的機車數量。

新工處調查指出，環河北路上多數機車皆繞行自強路迴轉上重陽橋，且每日藉由重陽橋往返雙北的機車約1萬5000臺，導致汽機車在三重端嚴重壅塞，目前「重陽橋新設機車引道工程」正在施作包含周邊樓梯、堤防復舊整理、橋面油漆美化、隔音牆作業及人行道欄杆安裝等，機車引道有望3月通車。

侯友宜25日前往視察，他表示，從三重到臺北的重陽橋上，汽機車混雜且非常壅塞，爲解決交通壅塞問題，新北市特別從環河北路二段新設機車引道，盼能紓解從三重到臺北的汽機車壓力。

工務局長祝惠美指出，「重陽橋新設機車引道工程」藉由分流方式降低自強路口汽、機車車流交織問題，工程位於淡水河側，爲預防極端氣候造成高灘地上施工物料遭衝襲，施工團隊開工前即研擬如何調整工序、縮短汛期間高灘地內作業時間，在確保安全無虞前提下加緊趕工，完工後發揮引道分流功能。

新工處長王益翔說，本工程位於環河北路二段旁鄰近既有蘆洲堤防，新設引道銜接既有重陽主橋，已於去年防汛期前完成河川區域內橋樑吊裝，目前正進行工程最後一哩路「隔音牆安裝」與「橋樑上附屬設施工項」等，預計2月完工。