重整電動車戰線 裕隆2025走向海外

裕隆集團董事長嚴陳莉蓮表示，n7對納智捷而言是新起點的開始。（範揚光攝）

裕隆重整自主品牌戰線，昨日發表納智捷全新品牌識別，並在首款百萬元以內的國產電動車n7換上新品牌識別。納智捷董事長左自生透露，在n7打頭陣面市後，接下來包括硬派皮卡Model V、跨界跑格休旅Model B都將陸續發表，希望利用2～3年時間重整納智捷體質，並在2025年將納智捷推向海外市場。

裕隆集團董事長嚴陳莉蓮昨也出席納智捷新品牌發表會，這是嚴凱泰過世後，嚴陳莉蓮接掌裕隆4年後，首度參加品牌活動。嚴陳莉蓮表示，n7對納智捷而言，不只是臺新車，更代表新起點的開始，象徵着裕隆集團朝數位化、開放化及新能源化發展的全新願景。

嚴陳莉蓮表示，納智捷是臺灣唯一自主汽車品牌，過去裕隆集團投入了很多資源，雖然遇到許多困難，但相信只要勇敢面對問題、解決問題，就可以引領納智捷在新能源時代重新出發，未來會以納智捷爲起點，與裕隆集團各事業體串聯成移動服務的生態系。

納智捷首款純電休旅車n7在9月啓動預售活動，開賣7分鐘訂單就衝破5000張，甚至讓官網當機，迫使納智捷提前結束接單，首批接單交出1.5萬張成績。而在18日起的第二波接單，到昨天爲止也有8000張訂單落袋，預估到23日接單結束前，兩波接單有望突破3萬張。

左自生表示，品牌之路不好走，以裕隆集團一路的堅持與累積爲基底，加上全新的關鍵合作伙伴，未來將以開放平臺策略消弭內需市場規模的限制，導入國際間第三方合作伙伴，實現世界同步、臺灣優先的產品策略，以臺灣市場爲出發點，將納智捷推上國際舞臺。

左自生表示，臺灣內需市場太小，自主品牌終將走向國際，納智捷過去也朝這方向努力，雖這幾年因爲種種因素「確實比較辛苦」，原本建立的體質也或多或少受損，但隨着產品開發轉趨穩定，希望用2～3年時間將納智捷體質重新建立，屆時就可複製到其他市場。