周鴻禕考駕照，雷軍辦駕校，他總是慢雷軍一步？

周鴻禕在沉寂了一段時間後，再一次上了熱搜。

作爲車圈知名評論家，周鴻禕決定考駕

照了！這不知是爲了回懟一些車企高管對其“連腳放在油門上的資格都沒有”的評論，還是爲了更好地成爲頂流，生於1970年的周鴻禕54歲學駕照成了車圈熱議的話題。

周鴻禕不僅官宣了自己學駕照的事情，還在社交媒體上發出一個他多久能拿到駕照的測評，共有6158名網友參與投票，其中認爲他2個月內拿到駕照的有1228名網友，認爲2-6個月拿到的有750名，認爲6個月以上拿到的有1181名，認爲難說的有2999名，有接近一半的網友認爲周鴻禕拿到駕照的時間很難說。

周鴻禕還在視頻評論區發起了“你學駕照老周請客”抽獎活動，宣佈抽取5位朋友和他成爲“同門師兄弟”，全額報銷學車費用，已經有約7萬人報名。

周鴻禕的流量，沒有立即爲360帶來資本市場的迴應，反而在周鴻禕高調宣佈學駕照的次日和第三天，360股價分別下跌了3.07%和0.97%。不過隨後的長尾效應開始展現，一波連漲後，截至11月6日收盤，360股價爲10.69元。也就是說從周鴻禕宣佈學駕照的10月14日收盤價爲8.47元，在16個交易日內股價上漲了26.2%，其中有兩個漲停，這幾乎和360在年內的股價漲幅一致。不過和2020年29.22元的股價高點相比，360股價還是下跌了63.4%。

周鴻禕學駕照選擇哪家駕校也成了網友關注的焦點，據周鴻禕微博透露，有多家駕校向他發出邀請，周鴻禕最終選擇了東方時尚。周鴻禕成爲東方時尚駕校的學員，能否助力已經披星戴帽的ST東時“換擋加速”，也成爲網友熱議的話題。

他已經成了車圈頂流

周鴻禕目前在抖音上擁有816萬的粉絲，其微博粉絲也高達1158萬（截至11月6日中午），雖然距離他定下抖音粉絲超千萬的目標還有一定距離，但在衆多車圈大佬中，他已經成爲頂流。

從公開拍賣開了9年的邁巴赫600，將原本車價不足百萬的二手車最終以900萬元成交，或可以看出周鴻禕善於製造熱點。隨後周鴻禕的一波換車徵集令操作，引來數十家車企到360總部樓下送車，極氪009、問界M9、仰望U8、哪吒L、東風猛士917等市場熱門車型紛紛送上新款車型。

周鴻禕並未對送車就給出好評，甚至對自己投資的哪吒汽車都言辭犀利地提出建議，哪吒CEO張勇也極爲配合，發微博表示，“我們內部覆盤一致認爲‘L’這款車的成功，一半功勞是老周的。”

周鴻禕在賣車事件熱度漸消之時，他又適時出現在北京車展，現身蔚來、理想、極氪、哪吒、小米等多個品牌展臺，所到之處直接被圍得水泄不通，有網友戲稱周鴻禕成了北京車展唯一“車模”，周鴻禕在車展中與王傳福、雷軍、李斌等車圈大佬相互合照、彼此站臺，也成功多次登上熱搜。在與蔚來李斌、寧德時代曾毓羣同框直播中。曾毓羣稱讚周鴻禕現在當網紅厲害，而一旁的李斌則笑稱自己不當網紅，還是老老實實做車。

當年的“3Q”大戰之後，周鴻禕顯然深度研究過如何打造企業家IP。和騰訊大戰之後，和李彥宏“約架”、與馬化騰“交火”、與雷軍“對峙”，這些不知道是有意爲之還是無意的行爲，讓他長期保持較高的知名度。加上他在視頻中，永遠一襲紅衣，輕鬆又隨意，親和力較強，也吸引了諸多粉絲，和那些知名企業家的“相愛相殺”中，也爲其引流不少，他幾乎是企業家中較爲勤奮的一個，社交媒體經常日更數條。最讓網友們佩服的是，如今的周鴻禕和曾經的對手都握手言和，一笑泯恩仇。

周鴻禕在參觀東方甄選之後，才決定打造個人IP，喊出了抖音漲粉1000萬的目標。爲此周鴻禕用了5個月的時間學習如何成爲有流量的網紅企業家，並聲稱雷軍和俞敏洪是他學習的對象。在學習中周鴻禕還總結出“七不”的打造網紅心得，即要打破“面子、身段”障礙，要“不裝不端有點二”，不要迷信策劃，要“不務正業”，流量沒有高低之分，不要怕嘲笑和爭議，這“七不”原則對周鴻禕的網紅之路助力不菲。

周鴻禕在社交媒體上也表達了創始人IP的重要性，他認爲有企業創始人IP、產品IP和公司IP三個IP，其中創始人IP是企業IP最重要的一部分，會讓企業更有溫度。這或許是他醉心打造個人IP的原因。

360連續虧損12季度

在周鴻禕決定去東方時尚駕校學駕照的第二天（10月31日），360發佈了2024年三季報，三季度360延續了上半年兩個季度的不佳表現，三季度360營收19.17億元，同比下滑14.21%。繼一季度虧損1.096億元和二季度虧損2.316億元后，第三季度再度虧損2.377億元，同比下滑72.46%，前三季度共計虧損5.789億元。這也是在2021年第四季度首次虧損後，360連續12個季度虧損。

2021年第四季度，360淨虧損1.471億元，整體上看虧損金額並不多，卻開啓了360連續虧損的局面，2022年360全年虧損22.04億元，2023年淨虧損4.925億元，2024年前三季度淨虧損5.789億元，自2021年第四季度至今，累計虧損34.225億元。

2016年至2019年是360業績高速發展階段，營收由2015年的26.61億元，提升至2018年的最高點131.3億元。淨利潤由2015年的2.255億元提升至2019年的59.80億元。營收提升了5倍，淨利潤則提升了26.5倍。淨利潤大增的原因是淨利率的大幅提升。2015年360的淨利率僅爲8.81%，而2019年的淨利率高達46.33%，2019年的淨利潤和淨利率均創下歷史最好紀錄。

其實360業績的下滑早有徵兆，2019年360淨利潤同比提升69.19%，但128.4億元的營收卻相比2018年的131.3億元下滑了2.19%。自此360連續5年營收下滑，2023年90.55億元的營收相比2018年已經減少了40.75億元。2024年前三季度，360營收再度下滑16.76%，56.09億元的營收也昭示着2024年全年營收大概率又是下滑，虧損也或將07prl.mykyc.cn繼續下去。且今年前三季度-10.53%的淨利率，相比2019年同期的54.25%的淨利率下滑了64.78個百分點，淨利率大幅下滑，或是360持續虧損的主要因素之一。

投資人史保剛認爲，360業績承壓扭虧爲盈壓力巨大，或讓周鴻禕想劍走偏鋒。“周鴻禕此前說過比較佩服俞敏洪，而俞敏洪在新東方遭遇困境後通過東方甄選直播帶貨的方式順利渡過難關，這應該對周鴻禕觸動較大，他年初給自己制定粉絲破千萬的目標或可見一斑，畢竟頂流的盡頭就是直播帶貨，不管帶的哪種貨。”

總是慢了雷軍一步？

周鴻禕和雷軍都是湖北人，雷軍比周鴻禕大一歲，兩人的妻子同在方正集團工作，周鴻禕和雷軍算是老鄉加朋友。

隨後金山毒霸和360殺毒軟件存在一定的競爭關係，而在殺毒軟件上，雷軍其實早於2005年才成立360的周鴻禕，周鴻禕在殺毒軟件領域可以說慢了雷軍一步。

2012年雷軍憑藉出色的營銷策略讓小米手機一戰成名，此時周鴻禕也想進軍手機領域，並在微博上與小米發生了一場罵戰。最終周鴻禕表示要與雷軍在朝陽公園東門約架，在小米首部授權傳記《一往無前》中也提及了這場“約架”，最終約架並未成行。

在造手機領域，周鴻禕再一次慢了雷軍一步，在後期的造車上，雷軍同樣取得領先身位。2021年3月30日，雷軍在小米春季新品發佈會上正式宣佈了小米進軍汽車製造領域的決定。巧合的是周鴻禕在這一年的5月11日正式宣佈投資哪吒汽車，進入造車領域。在造車領域，周鴻禕還是慢了雷軍一步。

和周鴻禕一直沒有駕照不同，雷軍早在金山工作時，金山創始人求伯君就送給他一輛捷達車，雷軍當年開着車載着周鴻禕多次在北京周邊遊玩。駕照方面，雷軍更是領先周鴻禕20多年。

雷軍不僅有普通駕照，還擁有賽車駕照。雷軍爲了小米造車全力以赴，不僅自己學賽車駕照，還把整個小米汽車高管團隊都拉來一起學習。在他看來，法拉利、保時捷、豐田等這些車企，老闆都是很出色的賽車手，國內有些車企老闆，車技也都不錯。自己既然要造車，就不能落後。

如今在周鴻禕準備學駕照的時候，雷軍已經謀劃要開一家駕校了。雷軍在直播中透露，“我們正在商量把小米內部的培訓課程能不能搞成一個駕校，讓我們的用戶也能夠體驗。”對此，小米公關部總經理王化對於“雷軍稱將推出小米駕校”的傳聞在社交媒體上作出了正式迴應。確認了雷軍在最近的發佈會和直播中確實提到了小米未來計劃考慮向其車主朋友們開放三類高級駕駛培訓課程：內部高級駕駛培訓、賽道駕駛培訓及漂移培訓。

有網友打趣道“周總應該等一等去雷總的小米駕校學駕照……”

縱觀雷軍和周鴻禕或有相同的發展軌跡，雷軍總是比周鴻禕搶先一步，即便是在周鴻禕較爲看重的粉絲數量上，雷軍微博粉絲2454萬，抖音粉絲3330.5萬，是中國企業家擁有粉絲最多的頂流。這方面，周鴻禕落後雷軍的不止一步。

雖然周鴻禕總是慢雷軍一步，但是兩人私下其實是很要好的朋友，近期的互聯網30週年座談會上，可以看到雷軍和周鴻禕互動頻繁。

周鴻禕學駕照，其實對整個車圈來說或是好事，畢竟身爲頂流的周鴻禕，有利於新能源汽車品牌的推廣和發展，哪吒汽車在周鴻禕的監督和苛責之下，進步有目共睹。

周鴻禕終於有了“腳放在油門”的資格，再進行犀利車評才更有說服力。

能否拯救ST東時？

東方時尚駕校一直以來都是國內駕校界的一哥，2016年東方時尚成爲國內乃至全球第一家駕培行業的上市公司，其獨特的培訓概念和稀缺性被各路投資機構和個人投資者所追捧，發行價格爲16.40元/股，上市之初股價一度躥升至32.20元/股，但隨後一路下跌至今年6月的1元以下。

截至11月6日收盤，ST東時股價2.25元，這還是在周鴻禕的名人效應加持下一波連漲後的股價，10月29日，在周鴻禕宣佈去東方時尚學駕照前一日，其股價只有1.70元/股。以11月6日收盤股價計算，和發行價相比下跌了86.3%，和其高峰值相比跌幅超過93%。

2023年8月27日證監會發布《證監會進一步規範股份減持行爲》，但就在該新規出臺第二天，東方時尚便“頂風作案”。控股股東東方時尚投資於8月28日通過大宗交易減持公司股份340萬股，佔公司總股本比例0.47%。8月25日公司收盤價格爲6.96元/股，經測算，存在股價破發情形。作爲首家觸碰“減持新規”紅線、進行違規減持的上市公司，東方時尚涉嫌信息披露違法違規，被證監會立案調查。公開信息顯示，2024年5月6日，東方時尚股票被實施其他風險警示，股票簡稱變更爲“ST東時”。

涉嫌信息披露違法違規或不是東方時尚被披星戴帽的根本，其業績大幅下滑或纔是主因。市場供求關係失衡，股價下跌。股市中的拋售壓力大於購買意願，導致股價跌停。業績下滑、政策調整都有較大影響。而持續虧損則讓投資者對其盈利能力產生擔憂，選擇拋售股票。

據財報顯示，東方時尚2022年營收10.00億元，同比下滑16.55%，淨虧損6000萬元，同比增長-144.86%，這也是上市以來的首次虧損。2023年營收10.42億元，同比增長4.22%，但淨虧損卻持續加大，淨虧損3.617億元，同比增長-502.89%。

2024年前三季度，東方時尚的營收分別爲1.874億元、2.432億元和2.269億元，同比分別下滑7.96%、18.20%和28.26%。歸母淨利潤分別爲-3511萬元、-3761萬元和-3676萬元，同比增長-45.83%、-321.7%和-243.47%。前三季度合計虧損1.095億元，6.575億元的營收則同比下滑了19.54%。

如今ST東時和360一樣都面臨營收下滑、虧損持續的局面，周鴻禕到東方時尚學車，能否爲信用評級展望爲負面的ST東時帶來轉機，成爲投資者最期待的事。

作 者 |夢蕭