周衛東:"新汽車"最終目標絕不是零和博弈，而是合作共贏

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本站汽車11月29日報道 由桐鄉市人民政府與寰球汽車聯合主辦的2024世界互聯網大會烏鎮咖薈·汽車夜話，於11月22日正式啓幕。聚焦“共建新汽車命運共同體”的行業議題，桐鄉市相關領導、資深行業專家、協會代表、企業大咖、權威媒體等百餘位嘉賓齊聚烏鎮，深入探討新汽車的未來願景，爲行業變革注入智慧與啓發。

中國國際貿易促進委員會機械行業分會會長周衛東

中國國際貿易促進委員會機械行業分會會長周衛東在致辭中,從技術創新的協同共進、產業鏈上下游深度融合與協作、開放包容的國際合作理念三個層面闡述了對於“共建新汽車命運共同體”的認識與理解，並強調對於當前汽車市場的變化一定要以長遠的眼光看待。

以下是致辭全文：

在這充滿變革與希望的時代，非常榮幸再次來到這裡，與諸位相聚在烏鎮咖薈·汽車夜話，共同探討“共建新汽車命運共同體”這一意義深遠且影響廣泛的主題，我謹代表中國貿促會機械行業分會向本次峰會表示最誠摯的問候，並向對汽車產業發展不懈努力的人表示感謝和崇高的敬意。

自改革開放之初中國貿促會機械分會成立近40年來，就秉承服務和外交、服務行業企業的宗旨，始終爲助推我國機械汽車工業對外經貿合作發展發揮着積極作用。通過組織專業展覽會、論壇、活動等爲行業企業搭建經貿技術交流高質量平臺，每年我會組織近3000家企業參加100多個赴國內外的展覽會，特別是從2010年以來，在工信部等機構支持下，通過舉辦世界智能網聯汽車大會WICV展覽會測試賽等活動，推動我國智能網聯汽車、新能源汽車高質量發展。在此非常感謝包括在座各行各相關企業對我們所做工作的大力支持。

下面我也將和各位分享一些我對汽車行業發展的認識和判斷。

經過多年的高速發展，中國汽車製造業可以說已經從以量取勝的上半場，進入到以質爲先的下半場。科技革命和產業變革加速發展，汽車產業也迎來了前所未有的轉型與升級。尤其是在當今國際產業競爭博弈愈加激烈的關鍵時刻，加強先進製造業的前瞻性佈局，搶佔未來產業競爭的制高點，不僅僅是提升整體發展效率的關鍵，也是參與、順應甚至是領跑國際競爭的焦點。因此，在這個時間節點上，提出共建新汽車命運共同體無疑具有高度的現實意義。

總的來講，我認爲，構建新汽車命運共同體，包括三個層面的內容。

一是技術創新的協同共進；二是產業鏈上下游深度融合與協作；三是開放包容的國際合作理念。

毫無疑問，我們正處於一個科技爆炸時代，新能源、人工智能、自動駕駛、大數據、物聯網等前沿技術的洶涌浪潮席捲而來，深刻重塑着汽車產業的技術架構與發展模式。但需要明確的是，技術的進步，靠的不是單一的個人，而是需要各方力量緊密攜手，形成創新合力，才能加速技術創新的步伐，攻克重重技術難關。

與此同時，在新汽車時代，產業鏈的協同效用也愈發關鍵，從上游的礦產資源開採、原材料的供應，到中游的零部件製造與整車組裝，再到下游的銷售服務與後市場運營，每一個環節都緊密相連，相互依存，想要構建起一個高效、靈活、富有競爭力的新汽車產業生態系統，在全球產業競爭中立於不敗之地，一個高度協同、深度融合的產業鏈上下游體系是必不可少的。

此外，隨着全球化的縱深發展，也有越來越多的中國汽車走出去、走上去，通過在全球範圍內資源的優化配置與市場的深度融合，充分發揮汽車產業的規模經濟效應與協同創新優勢，共同應對全球性挑戰與機遇。

“共建新汽車命運共同體”看似是一個龐大的命題，但落實在每一個企業、每個人個人的身上，其實往往是一件件小事組合而成。只有在尊重技術發展、尊重產業發展規律、尊重市場趨勢基礎上，才能找到一條最有益於自身長遠進步的、最符合中國國情的發展之路。

最後，我想強調的是，在新時代發展浪潮中，或許會有很多看起來更容易實現、更容易成功的捷徑，但面對市場變化和競爭壓力時，一定要以長遠的眼光看待這樣的變化。當前汽車市場中存在着所謂的競爭、較量，這是必經的過程，也是正常的現象。但需要注意的是，我們最終的目標，絕不是你死我活、零和博弈，而是合作共贏、美美髮展。

在此，中國貿促會機械行業分會願意與各位同行，爲行業健康發展建言獻策，積極引導行業發展方向，也期待在今天的論壇中能夠看到更多的交流和思考，爲推動建設新汽車命運共同體貢獻自己的一份力量，謝謝。