珠海國際航空展 無人機技術超吸睛

大陸無人機的研發與應用起步相當早，是非常成功的產業。圖爲無偵-8無人機。（新華社）

第十四屆珠海國際航空展本月8日至13日在廣東珠海國際航展中心舉行，其實在珠海航展之前，北京已有中國國際航空展覽會（簡稱北京航展），但北京航展僅有室內展示，只能陳列航空模型與零組件，關注程度有限，因此到了1996年，大陸國務院決定在廣東珠海金灣國際機場，舉行「中國國際航空航天博覽會」，既有室內展示，同時也有實體飛機與戶外飛行表演，可看度更高，自此之後，雙數年的珠海航展，風頭就比單數年的北京航展來得更盛。

中國大陸對無人機的研發與應用起步相當早，是非常成功的產業。著名的「大疆無人機」國際市場佔有率全球之冠，儼然已成不可阻擋的一霸。在此介紹幾款需要留意的。

TB-001A雙尾蠍A（Twin-Tailed Scorpion-A ）是雙發、直線翼、雙尾衍的大型無人機，作戰半徑達到3000公里，可以擔任偵察、電戰與通信截聽，曾經騷擾過海峽中線，也曾飛過宮古水道，可見航程之長。

在此次珠海航展，展示了一款改進型的「雙尾蠍A」，在翼尖增加了小翼，並且掛架數量從8個增加到12個，不僅性能得到提升，而且酬載量也更爲增加。

MD-22寬域飛行器是本屆珠海航展首次出現的新角色，極爲流線、三角翼、外擴V型垂尾通體漆黑，外型極度類似電影《捍衛戰士2》（TopGun2）的「暗星」（DarkStar）試驗機。

MD-22由中國科學院力學研究所，和廣東空氣動力研究所共同開發，根據解說板：「MD-22寬域飛行器，長約10.8公尺、寬約4.5公尺，起飛重量4000公斤，最大載荷系統15％，是一種可重複使用、鄰近空間的高超聲速技術試驗平臺，主要用於天地往返空天飛機系列技術驗證，和鄰近空間原位科學實驗。可以兼容不同動力，適用馬赫數0-7，可使用自主起飛，或以火箭助推發射模式，最大航程8000公里，具備中高速條件下，實施6G穩盤過載強機動飛行能力。」

該實驗機佐證了過去幾個月，中國大陸的幾次火箭發射任務，曾經攜帶「可重複使用航天器」的傳聞。

目前並不知它的研發目的，我們僅能確定它是設計高超音速載具的實驗機，可能是更大型超音速飛行器的概念驗證研究，或許是軍用機，比如超高速偵察機，也可能是太空船。

此次珠海航展還有一款雲影5000T（CS-5000T）值得留意，它採用匿蹤化的「飛翼佈局」（Flywing），也就是與美國B-2匿蹤轟炸機相似的設計。由於體積頗大，因此航展剛剛佈置時，覆滿帆布的雲影5000T就很令人好奇，還誤以爲是「轟20」首次亮相。在揭開說明板後，才知這叫雲影5000T，是成都飛機公司的產品。

展場上對雲影5000T的說明很少，但是前幾次的珠海航展，曾有一款雲影500T無人機，當年的說明是「具備先進隱身與大機動能力的高端靶機，能夠模擬現代戰機的主要特徵，載荷攜帶能力較高、對抗能力強。」

體型更大，具有更多載荷能力，同時也更昂貴的雲影5000T，應該就不是一次性的靶機而已了，從巨大的體型和複雜程度來推測，應具有內部觀測艙與武器艙，具備「察打一體」性能的偵察／攻擊型無人機。

它並不是轟20，但很可能是轟20的忠誠僚機。