竹、彰、南首條捷運 衝刺中

全臺積極推動捷運新建工程,以「大新竹輕軌藍線、大竹鹿港線、臺南捷運第一期藍線」分別是竹縣、彰縣、南市3縣市境內第一條捷運案。彰化縣府7月證實,縣內第一條捷運「大竹鹿港線」,已進入可行性評估期末報告,2022年初就可送交部審議,將串聯彰化大竹到鹿港轉運站,運具擬採淡海輕軌模式。

新竹縣府8月初也宣佈,將投入2,500萬元同步進行捷運整體路網評估,及輕軌藍線可行性研究,盼2023年完成,未來可連結高鐵新竹站到新竹市輕軌紅線。至於臺南市首條捷運「第一期藍線」,正於綜合規劃期中作業,估2022年下半年可送交通部審查。

另有3條總計逾1,800億元捷運可行性研究案,也值得留意。首先是高雄小港林園線,預計打通臨海工業區、鳳鼻頭漁港、林園工業區,從高雄林園到左營搭高鐵將只要49分,建設經費537.11億元。據悉,交通部已完審送行政院轉國發會審查中,拚第四季完成核定。

第二條是臺中機場捷運(橘線),自沙鹿臺中機場,直達霧峰區立法院中部辦公室附近,預計投資1,185億元。臺中市府9日修正後再度送交通部,鐵道局表示,正在書面審查。

第三條是桃捷綠線「大溪延伸線」,自綠線G01站向南延伸至大溪埔頂轉運站,全長約4.33公里,全線高架化,除可望充分服務大溪假日觀光15.66萬人次,也透過埔頂轉運站擴大服務範圍至大溪老街,總工程費約117.76億元。

交通部表示,該案優先性不足,已請市府先提整體路網再談。桃園市府則說,鐵道局8月初已審查新版整體路網規劃,決議修正後由鐵道局確認,桃園市府將盡快修正回覆,力拚年底前再度送審闖關。