最新各省市GDP，誰晉級，誰掉隊了？
文|凱風
區域競爭，不進則退。
今年以來，新一輪科技革命日益深化，大國博弈如火如荼，房地產大變局尚未結束，多重因素疊加，導致區域經濟增長大幅分化。
誰成爲新一輪經濟產業週期的受益者？那些地方面臨巨大挑戰？
01
與去年同期相比，省域經濟發生了哪些變化？
整體來看，外貿大省、製造大省普遍表現較好，而房地產投資依賴度較高的省份則明顯承壓，沿海與內陸地區的消費形勢同樣出現分化。
經濟大省中，粵蘇差距有所收窄，而山東鞏固了對浙江的領先優勢，河南反超四川，重回經濟第五大省之位。
TOP10大省中，安徽繼趕超上海之後，進一步逼近湖南，未來經濟位次有望不斷擡升。
TOP20省份中，遼寧反超雲南，爲東北扳回一局；內蒙古連續多個季度領跑，成爲北方經濟的最大亮點之一。
值得注意的是，幾乎所有省份，名義GDP增速都跑輸實際增速，這是爲何？
一個原因，GDP通脹平減指數的影響，與各地的通脹水平直接相關。
我們常說的GDP增長，一部分是來自價格的增長，另一部分是來自實際生產的增長。
一般而言，名義增速大於實際增速，因爲通脹是常態，但如果價格出現收縮，如CPI、PPI指數走低，GDP通脹平減指數轉負，名義增速自然低於實際增速，這種情況並不鮮見。
另一個原因，經濟普查之年，提前“擠水分”。
每隔5年，我國會進行一輪經濟普查，上一輪經濟普查是2018年，近半省份遭遇擠水分。
今年是第五次經濟普查數據公佈之年，部分省份去年終核GDP已經進行調整，而部分省份今年季度GDP或許也會出現主動“擠水分”。
02
省域經濟走勢爲何大幅分化？
經濟增長素有“三駕馬車”之稱：消費、投資、外貿。如果說去年最大的助推力在於內需，今年就是外貿。
受到歐美髮達國家集體補庫存的提振效應，同時基於美國大選經貿衝突再次加劇等預期帶來的“搶出口”，從而帶動出口再創歷史新高。
今年是名副其實的外貿大年，而外貿大年多數也是工業大年。
作爲全球工廠，中國製造與全球外貿密切相關，外貿的景氣度會自然而然反饋到工業生產上。
然而，外貿的高景氣度，與內需的分化形成鮮明對比。
中西部省份消費增速明顯跑贏東部，三四線城市明顯跑贏一二線城市。
究其原因，東部地區房價更高，居民財富與房子深度捆綁，地產行業“震盪”對東部地區居民資產衝擊較大，進而波及消費。
換句話說，房地產大變局，對於不同地區的衝擊不盡相同。
一些房地產依賴度、賣地收入依賴度較高的地區，可謂首當其衝。
從今年前三季度數據來看，內地31個省份中，只有上海、天津房地產開發投資增速爲正，陝西持平，其他省份都是負增長，個別地區甚至腰斬。
不過，日前召開的重要會議釋放出“止跌回穩”的積極信號，房地產有望迎來觸底時刻。
此外，新一輪科技革命帶來的產業變革，正在深度重塑區域格局。
如新能源與傳統能源之爭、新能源汽車與傳統燃油車之爭，新興產業、未來產業與傳統支柱產業之爭。
誰能抓住時代的風口，誰能率先完成轉型，誰就能在區域經濟競爭中脫穎而出。
03
河南、安徽，中部省份靠什麼突圍？
先看河南，河南反超四川，重回經濟第五大省。
今年前三季度，河南GDP總量爲47881億元，超過四川（45441億），重回經濟第五大省之位。
河南長期以來，都是第五大省。但去年由於經濟終核調降的影響，年度GDP大幅縮水3000億元，導致被四川直接趕超。
今年以來，河南逐步擺脫擠水分的影響，雖然手機出口仍然面臨巨大壓力，但新能源汽車的崛起，形成補位和對衝，帶動GDP總量走高。
比亞迪全國最大的單體工廠在鄭州投產，富士康宣佈迴歸鄭州造車，寧德時代在洛陽打造兩個動力電池生產基地……
一時之間，河南成爲新能源產業又一大生產基地。
所以，打破“富士康依賴症”，打破對於蘋果手機代工的單一依賴，搶抓中西部產業大轉移的歷史機遇，站到新能源汽車的風口之上，是河南新的機遇所在。
再看安徽，這幾年風頭最盛的省份之一，在全國經濟位次不斷上升。
今年以來，安徽接連實現兩大突破。
一是季度GDP總量繼趕超上海後，繼續逼近湖南。
去年前三季度，安徽與湖南的GDP差距還在1300億元左右，今年同期已經收窄到600多億元，全年差距有望進一步收縮。
這與安徽兩大新興產業的崛起不無關係，新能源汽車和電子信息產業，兩大產業對工業增長的貢獻佔到半壁江山。
這從工業品產量就可見一斑。前三季度，安徽新能源汽車產量增長82.6%，集成電路增長57.3%，充電樁增長52.1%。
目前，合肥新能源汽車產量已突破百萬大關，全年有望突破130萬大關，晉級繼深圳、上海之後的新能源造車第三城。
二是安徽外貿總額大幅趕超河南，躋身中部外貿第一大省。
在此之前，河南已經連續12年蟬聯中部外貿第一大省，但今年以來受到蘋果全球產業鏈調整影響，手機出口大幅下滑。
與之對比，安徽則受益於新一輪產業革命，汽車、筆記本、家用電器出口大幅飆升，其中前三季度汽車出口68.11萬輛，增長29.5％，出口量居全國第一。
目前，安徽將汽車產業作爲“首位產業”，形成以汽車製造、電子信息、智能家電、有色金屬爲主的產業結構。
去年，安徽規上工業總營收首次突破5萬億元，躍居全國第7位、中西部第1位，成爲名副其實的中西部工業第一大省。
04
北方經濟爲何突然支棱起來了？
今年以來，區域經濟最顯著的變化，當屬部分北方省份的再次崛起。
這其中，最令人意外的並非山東GDP增速的大幅領跑，而是遼寧反超雲南，內蒙古異軍突起。
要知道，長期以來，北方經濟的最大重心都在於山東、河南、北京等經濟大省，東北、西北地區長期陷入“擠水分”的困局。
如今，作爲東北“老大哥”的遼寧，率先擺脫長期的低迷走勢，GDP增速連續7個季度跑贏全國。
前些年，“西南集體趕超東北”一度成爲焦點，如今遼寧率先“反擊”，去年年度GDP反超雲南、重慶，爲東北扳回一局。
遼寧經濟反彈的背後，在於大項目大投資的加持，尤其是中央項目的傾斜。
數據顯示，前三季度，遼寧固定資產投資同比增長4.8%。其中，中央項目投資增長26.4%。
據當地統計部門表示，當地爭取中央預算內投資、超長期特別國債、地方政府專項債券、增發國債等各類中央資金創歷史新高。
這既是新一輪振興東北的結果，也是東北在全國戰略格局中地位提升的體現。
日前，瀋陽2035總體規劃獲批，被賦予“東北亞國際化中心城市”的超級定位，而成都、杭州、南京都只是“西部地區/東部地區重要的中心城市”。
與遼寧相比，內蒙古這幾年一直高光不斷，則是多次踏準時代風口的結果。
前幾年，受地緣變局、口罩問題影響，全球能源價格暴漲，作爲中國產煤第二大省的內蒙古，自然成了最大受益者之一。
如今，煤炭價格大幅回落，衆多資源省份經濟遭遇巨幅震盪，但內蒙古又抓住新能源的東風，有力對衝了傳統能源產業走低的不利影響。
近年來，內蒙古在煤炭、稀土、鋼鐵等傳統產業之外，構建了以光伏、風電爲主的新能源產業體系，帶動相關製造業的崛起。
前三季度，內蒙古裝備製造業增加值同比增長41.8%，高技術製造業增加值同比增長31.6%，稀土化合物和多晶硅產量分別增長2.4倍和1.2倍，風力發電量同比增長20.9%。
內蒙古全省如此，主要地市同樣迎來集體晉級熱潮。
根據2024年中國百強市榜單，排名進步最大的10個城市，內蒙古的包頭、鄂爾多斯、呼和浩特“F3”全部在列。
不難預料，一旦新能源產業持續做大，內蒙古在全國的經濟位次還有望繼續擡升。
因此，每一次技術革命，都會帶動產業變革，進而影響區域經濟格局，能否抓住產業洗牌機遇，影響相當長遠。