最新公佈！廣州將放寬

4月13日

《廣東省推動大規模設備更新

和消費品以舊換新的實施方案》

(以下簡稱《方案》)

在省政府官網發佈

爲推動汽車以舊換新

將在廣州、深圳進一步放寬

小汽車上牌指標限制

《方案》從六個方面提出24條具體內容。廣東將實施大規模設備更新、新一輪消費品以舊換新、全鏈條廢棄物循環利用、標準引領等四大行動，進一步釋放投資消費潛力，加快發展新質生產力。明確將進一步放寬廣深兩市小汽車上牌指標限制。

根據《方案》，到2027年，廣東工業、能源、農業、建築、交通、教育、文旅、醫療等領域設備投資規模較2023年增長25%以上；重點行業主要用能設備能效基本達到節能水平，環保績效達到A級水平的產能比例大幅提升，規模以上工業企業數字化研發設計工具普及率、關鍵工序數控化率分別超過90%、75%；報廢汽車年規範回收拆解量80萬輛左右，二手車年交易量超400萬輛，廢棄電器電子年回收拆解處理量達1000萬臺（套），再生材料在資源供給中的佔比進一步提升，回收利用水平不斷提高。

實施大規模設備更新行動，廣東將推進工業領域、能源領域設備更新和技術改造，加快建築領域設備更新改造，推動市政基礎設施、交通運輸、農業農村領域設備更新。同時，教育教學、文化旅遊、醫療等領域的設備設施也將迎來置換更新、迭代升級。

對於備受關注的新一輪消費品以舊換新行動，聚焦汽車、家電產品、傢俱家裝消費品這三大品類，《方案》提出，廣東將通過組織開展汽車以舊換新活動，鼓勵家電生產、銷售、回收等企業聯合開展以舊換新促銷活動，通過政府支持、企業讓利等方式支持居民開展舊房裝修、廚衛等局部升級改造和居家適老化改造，讓消費品以舊換新落到實處。

鼓勵汽車生產、經銷企業通過開展促銷活動、發放換新補貼、贈送充電樁等形式提供購車優惠讓利，促進汽車更新消費。爲此廣東將嚴格執行機動車強制報廢標準規定和車輛安全環保檢驗標準，依法依規淘汰達到強制報廢標準的老舊汽車。廣州、深圳進一步放寬小汽車上牌指標限制。

優化金融支持方面，《方案》表示，鼓勵銀行機構在依法合規、風險可控前提下，適當降低乘用車貸款首付比例，合理確定汽車貸款期限、信貸額度。鼓勵銀行機構出臺支持老舊貨車更新的貸款政策。

《方案》明確，用好科技創新和技術改造再貸款等政策工具和中央財政專項貼息政策，引導金融機構加強對設備更新和技術改造的支持。落實國家有關部署，引導銀行機構按照市場化、法治化原則擴大製造業中長期貸款投放。

《方案》特別提到將制修訂廢舊家電、二手電子產品、報廢汽車、廢舊動力電池、退役光伏風電等回收利用標準；擴大“灣區標準”清單和“灣區認證”項目範圍，強化“一帶一路”綠色標準合作，助力再生資源產品、再製造產品、二手商品走出去。

這是否意味着

兩地購車政策有所調整

對車市將產生哪些影響？

記者來到廣東深圳一家新能源汽車門店，看到不少顧客正在看車。區域負責人表示，公司現有用戶中，有超過50%的用戶爲增換購用戶，其中以舊換新用戶佔比高達30%。從4月初公司就推出10億元油車置換補貼，油車置換最高可獲得15000元的選裝基金和相關優惠。推出後，門店和線上的諮詢量有了明顯的提高。

某新能源車企深圳區域總經理 劉曉亮：不管是線上的諮詢量，還是線下門店的人流量、試駕量都有非常明顯的增加。

廣東最新發布的推動大規模設備更新和消費品以舊換新的實施方案中提到，強化政策引導，組織開展汽車以舊換新活動。記者在採訪中瞭解到，政策一出，已有不少消費者考慮加快買車或換車速度。

廣東深圳市民：價格方面如果有刺激，當然就會考慮，就能省多少是多少，我家自己可以裝充電樁，所以買電車就很方便。

據瞭解，廣州從2012年開始實施汽車限購，深圳從2014年開始汽車限購，廣深居民都需通過搖號和競價等方式獲得購車指標。對此，專家表示，對於一些購買意願不強或用車頻次不高的消費者，新政策可以有效拉動他們的購車需求。

中國汽車流通協會乘聯會秘書長 崔東樹：目前來看，廣州、深圳的汽車保有總量，尤其小客車保有總量是偏低的，在前年沒有突破400萬的規模，與成都、重慶、上海、蘇州、北京等相比，廣州、深圳的保有量指標明顯少了近200萬的規模，所以廣州、深圳有進一步提升小客車上車牌指標的空間，有很好的促消費作用。

對此，你怎麼看

你近期有購車計劃嗎？

來評論區聊聊吧~

來源 | 廣東省人民政府網、深圳發佈、南方+、

央視財經、廣州有咩事、深圳大件事

編輯 | 代紅燕

校對丨胡普甜

審覈 | 孫軼英

簽發丨李文峰