11月中國發布開啓預售 路特斯全新EMIRA來了！
本站汽車7月11日報道 在中國第一個禁售燃油汽車的省份，發佈最後一款燃油跑車——7月9日，伴隨着“The Other Sports Car”Emira的線上動態亮相，路特斯以風爲名，向燃油時代正式告別，並開啓駕駛新世界的動人前調。從燃油時代到純電浪潮，路特斯已然變換賽道，全力提速。同時，Emira預計會在今年11月在中國開啓預售（中國市場將引進2.0T L4 AMG發動機，匹配8速雙離合變速箱），PASSÉ燃油味香水正式發佈，紀念燃油時代的輝煌與成就。【加入車友羣，添加官方微信：autolive66】
Evija2188.00~2188.00萬(參考成交價)
“小Evija（參數丨圖片）”，延續2000萬HYPER CAR的設計語言
風眼，尾翼，1.8噸下壓力，2019年發佈的純電超跑Evija用驚世駭俗的設計和性能刷新了路特斯空氣動力學在行業的標杆地位。而被官方定義爲“The Other Sports Car”的 路特斯Emira，則是一款全新的中置引擎高端跑車，延續Evija設計語言，濃縮了路特斯對於空氣動力學的執着追求。
作爲Vision80戰略轉型期間開發的最後一款燃油跑車，Emira堪稱路特斯有史以來最全能的公路跑車，以“領袖”爲名的它加入了更具實用性和舒適性的科技元素，既是路特斯燃油時代的絕唱，更是路特斯邁向更廣闊市場的風向標。
“我偷懶沿用了Evija的設計語言，但我不打算道歉”
路特斯汽車設計總監Russell Carr 賦予了Emira“小Evija”的靈魂。設計靈感源自凱爾特戰鬥塗裝的LED大燈、迴旋鏢狀氣道的前機罩、充滿肌肉感的前輪拱，Emira汲取了千萬級超跑的出色設計，不但具有清晰流線型車身和乾脆的車身線條，更是同級車型中唯一能夠在任何速度下產生被動下壓力的車型，並且依據整車前後重量分佈、懸掛幾何精準的平衡前後軸分配。這意味着隨着速度的提升，Emira下壓力隨之增加，通過彎道時能夠產生出色的抓地力，而操控特性能夠保持穩定、精準以及可預測。
Emira暱稱“一米二”
因其車身高度1225mm，無限接近地面的駕駛姿態。匹配20英寸輪轂，Emira身姿更低趴貼地，駕駛艙更下沉，車身穩定性提升，側傾極限更高，對路面的感知更清晰，還原最純粹的跑車體驗，歸還“被剝奪的駕駛感”。
Emira採用路特斯全新跑車架構，底盤技術採用的是路特斯行業領先的擠壓成型式粘合鋁底盤技術，搭載AMG 2.0T渦輪增壓發動機與8速溼式雙離合變速器，經路特斯工程的調校，功率360hp，0-100km/h加速時間小於4.5s。
在活動現場發表的《新世界·前調》演講中，路特斯集團CEO馮擎峰表達了對路特斯轉型的信心。面對汽車行業百年之變局，從不迷信“排量爲王”的路特斯，憑藉不斷進化的空氣動力學，解鎖讓汽車更快更穩貼地飛行的奧秘，在油電換道的競賽中搶佔先機。馮擎峰在演講中回顧道，“2018年，就在全球燃油汽車產銷量出現歷史性增長拐點的時候，路特斯推出Vision 80品牌復興計劃，在全球的傳統燃油跑車品牌中第一個向電動化轉型。2019年，我們就發佈了刷新量產汽車馬力極限的純電超跑Evija。”
馮擎峰用“電動時代，零百加速不值錢”的犀利論斷，闡述了路特斯純電超跑Evija “1公斤空氣下壓力價值一萬兩千塊”的空氣動力學性能價值，更是強調在電動時代，“只有不瞭解空氣動力學的人，纔會懷念大排量發動機。”
封存燃油時代的記憶——速度、風、壓迫感、賽道、引擎蓋和陽光都在這裡
伴隨最後一款燃油超跑Emira的亮相，路特斯還發布了一款燃油味香水——PASSÉ，以此來紀念燃油時代的輝煌與成就。路特斯的創始人柯林•查普曼認爲，駕駛者和汽車應當實現呼吸級別的步調一致，即“WEAR THE CAR”，在這種呼吸級別的協調之中，將香水作爲媒介，通過標記空氣的味道來凸顯空氣動力學讓車“呼吸”的直觀印象，這是“PASSÉ”的緣起。
而作爲Emira中國地區首批訂車車主的專屬禮，PASSÉ外觀似舊時代油桶，用石膏密封包裝，將讓人沸騰的速度、風、壓迫感、賽道、引擎蓋和陽光濃縮在一瓶香水中，這是路特斯對燃油時代的獨特告別方式。
Emira是路特斯73年曆史中的第131個產品，也是最後一款燃油車，爲迎接新的時代我們徹底的告別過去，堅定地擁抱未來。”讓我們期待，路特斯歷史上最全能的公路跑車。
2188.00~2188.00萬(參考成交價)