2022款唐EV，定位中型純電SUV，27.98萬起售

在比亞迪的產品線中，唐是較早推出的一款車型，不僅定位高端，同時銷量表現也相當不錯，佔據了很重要的地位。在動力形式方面，唐提供了純電和插電式混動。6月1日兒童節之際，比亞迪上市了2022款唐EV。補貼後售價27.98萬元-33.98萬元，從價格看，較2021款稍有提升，屬於30萬級別的新能源車。那麼，從產品角度看，是否能達到高端車的水準？

外觀變化幅度不大，車廂檔次感對得起30萬左右售價

對於一款新車，造型無疑是首先引人關注的。初看2022款唐EV，給人感覺的變化幅度並不大，依然採用比亞迪的家族化前臉設計。因爲是純電車，所以格柵採用封閉式的設計，令車頭的整體感比較強一些。

進入車內，可以發現，新款唐EV的內飾檔次感較舊款確實有進步。官方表示，新款唐EV採用大量麂皮材質，分佈在車廂各處。而座椅的材質，則選用了NAPPA真皮。在觸感方面，較爲柔軟細膩。

同時，爲了提升聽覺的享受，還爲新款唐EV配備著名品牌丹拿的音響。據悉，不僅喇叭數量多，同時功率也比較大，音質方面可圈可點。

新款唐EV的一大特點是提供6座版本

熟悉比亞迪唐的都知道，這是一款七座SUV。爲了能滿足更多消費者的需求，比亞迪在2022款唐EV車型上，推出6座版本。

其中，第二排採用獨立座椅，在功能調節方面比較豐富，舒適性不錯，支持座椅加熱和通風。

從靜止加速到100公里每小時僅需4.4秒

作爲比亞迪品牌的旗艦SUV，唐EV在動力方面，有着不小優勢。小編依然清楚記得，第一代唐在2015年推出，因爲搭載的是插電式混合動力系統，受到很多媒體的關注。

而此次上市的2022款唐EV，頂配車型搭載了前後雙電機，最大功率分別爲180千瓦和200千瓦。從數據看，即便是在電動車行列裡，也屬於優異的水準。性能方面，從靜止加速到100公里每小時僅需4.4秒。

不到5秒的破百加速能力，對於唐EV這麼一個較重的車型而言，需要在剎車系統方面進行鍼對性加強。據悉，新款唐EV四驅版，搭載了Brembo品牌的六活塞剎車卡鉗。一般來說，只有在性能車上纔有裝配。官方表示，這款車型從100公里每小時的狀態到剎停，僅需36.8米。對於中型SUV來說，屬於優秀水準。

低配版本的新款唐EV，則是單電機版本，最大功率則爲245馬力。從數據看，並不追求極致的性能。相比雙電機版本，單電機的設定，也能提升續航表現。

配備招牌的刀片電池，最高續航達到730km

作爲改款車型，新款唐EV的在動力電池方面，有何改變呢？

從官方獲悉，中配和高配版本的唐EV，都配備了容量爲108.8kWh的刀片電池。其中，高配搭載的是雙電機，在CLTC工況下，最大續航爲635km；而中配搭載的是單電機系統，在CLTC工況下，最大續航則提升到730km。從數據看，達到了這一級別純電SUV前列的水準。

而入門版本的唐EV，搭載的則是容量更小的動力電池，CLTC工況下，續航里程爲600km。對於多數消費者來說，也能夠滿足需求了。

全民輿車：從產品角度看，新款唐EV更注重營造豪華感

4月，幾乎所有主機廠的新車銷售都受到嚴重衝擊。但據比亞迪公佈的銷量數據顯示，4月卻售出105475臺的乘用車，同比增長136.5%，市場表現可謂一枝獨秀。其中，唐這款SUV的銷量達到10131輛。結合其產品定位來看，這個市場表現無疑值得肯定。

而此次上市的2022款唐EV，除了依舊保有比亞迪在三電系統方面的優勢外，在車廂的豪華感營造方面，給人留下了深刻印象。尤其是六座版本的第二排，採用獨立座椅設計，並支持通風和加熱等多項功能，展現了一定的商務感。相信，此次升級後，比亞迪唐在市場中將會取得更出色的成績，讓我們共同期待。