2025 款奧迪 RS 3 霸氣亮相，叫板寶馬奔馳

世界上最令人興奮的緊湊型轎車之一已經實現了全面更新。是的，就在在可怕的紐博格林賽道創下圈速紀錄幾個月後，奧迪公佈了改款的 RS 3，它繼續搭載其出色的渦輪增壓五缸發動機、更時尚的造型和改進的內飾。它是否有能力抵禦新的寶馬 M2 以及最近更新的梅賽德斯-AMG CLA 45 的衝擊？讓我們一探究竟。

在引擎蓋下，你會發現熟悉的 2.5 升五缸發動機，能夠產生 394 馬力和 369 磅-英尺的扭矩。這聽起來可能不算多，但足以讓這輛小奧迪在 3.8 秒內加速到 62 英里/小時，速度與幾年前最快的超級跑車一樣快。最高時速爲 180 英里/小時——綽綽有餘。

2024 奧迪 RS3

發動機2.5L 渦輪增壓直列 5 缸汽油

馬力394 馬力

扭矩369 磅-英尺

變速器7 速雙離合

最高速度180 英里/小時

傳動系統全輪驅動

雖然所有這些都令人印象十分深刻，不過五缸發動機最爲出名的還是其令人愉悅的排氣聲。沙啞而明顯，RS3 獨特的嚎叫聲——1-2-4-5-3 點火順序的結果——通過帶有可變氣門控制的雙 RS 排氣系統得到了放大。在 RS 性能和 RS 扭矩後驅模式下，噪音更加明顯，排氣氣門控制在 2200 至 3500 轉之間進行了優化。還有一個可選的 RS 運動排氣系統，以獲得更響亮的聲音。

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但 RS 3 不僅僅在於直線速度。奧迪公司總部所在地因戈爾施塔特方面表示，RS3“比以往更精準地遵循彎道半徑”，並指出該車能夠更早完成定位，從而更容易更早地輸出動力且不喪失牽引力。這將使其在賽道上或您最喜歡的山口上快得多。

RS3 配置了帶有自適應減震器的 RS 運動型懸架，而制動扭矩矢量控制、電子穩定控制和後輪扭矩分配器確保車輛操控平穩且出色。根據駕駛模式，RS3 的動態性能可以得到提升，讓駕駛員在彎道行駛時速度更快。說到駕駛模式，方向盤上有一個快速訪問性能模式的按鈕。

別忘了，RS 3 在紐博格林賽道的圈速是 7:33.123，比此前的紀錄保持者——寶馬 M2 快了五秒多。對於那些喜歡甩尾的人來說，現在讓 RS3 側滑更容易了。以前，引發過度轉向需要更大的油門輸入，但奧迪表示，現在通過轉向角度更容易做到。作爲標準配置，新款 RS3 配備了 C 級輪胎，在不犧牲舒適性的情況下提供了更大的抓地力。半光滑的倍耐力 P Zero Trofeo R 輪胎可作爲可選配件提供。

言歸正傳，咱們來瞧瞧設計上的更新。RS 3 比以往更具攻擊性和運動感，同時還保留了經典的低調奧迪外觀，它採用了新的六邊形單框格柵，邊框更爲突出。

日間行車燈模式擁有新的數字簽名和重新設計的方格旗數字圖案，而且在 RS3 上是首次，客戶能夠通過 MMI 顯示屏從三種矩陣式 LED 大燈的 DRL 設計裡進行選擇。最後，前保險槓得益於帶有黑色垂直葉片的新側進氣口，以及受標誌性的 1987 年奧迪 Sport quattro S1 Pikes Peak 啓發而來的新前分流器。

在後部，RS3 設有垂直側反射器，還有一個 RS 專屬的擴散器，其中心有一個類似賽車的紅色反射器。尾燈也有新的圖形，具有更新的動態照明序列。在標準情況下，RS3 配備 19 英寸啞光黑色的車輪，但也能夠指定其他設計——有啞光深灰色或者有光澤的金屬黑色可供選擇。

客戶可以爲擴散器或 Singleframe 格柵選擇高光或啞光飾面，其標準爲黑色飾面。碳纖維外部配件也可用於側裙、擴散器裝飾和前進氣口。至於顏色選擇，熟悉的 Kyalami Green（凱拉米綠）和 Kemora Gray（凱莫拉灰）仍是調色板的一部分，現在又加入了新的金屬飾面，即 Progressive Red（進步紅）和 Ascari Blue（阿斯卡里藍）。RS3 的外觀和機械部件並不是唯一獲得升級的部分，內部也有很多值得期待的地方。

駕駛員首先會注意到的是新的方向盤，其頂部和底部已變平。雖然看起來很特別，但奧迪表示，更具運動感的方向盤在轉彎時更貼合，特別是在急轉彎時。它有標準的穿孔皮革飾面可選，或者帶有可選的 Dinamica（以及 12 點鐘標記）。至於座椅，有標準的 RS 運動座椅或桶形座椅，提供更大的支撐。標準座椅採用 Fine Nappa 皮革裝飾，而桶形座椅採用 Pearl Nappa 皮革內飾。碳纖維鑲嵌件如預期般存在着。

就技術而言，RS 3 搭載了 12.3 英寸的奧迪虛擬駕駛艙增強系統，具備運動、性能和跑道等視圖。在跑道模式中，數字儀表盤中間有一個新的轉速錶，能顯示每分鐘的轉速。還有扭矩、功率輸出、加速度甚至單圈時間的顯示。奧迪稱，RS3 轎車（以及其掀背式兄弟車型，預計不會在美國上市）會在 10 月抵達歐洲經銷商那裡。所以，我們能夠預計 RS3 會在 2024 年年底或者 2025 年年初於美國上路行駛。當地價格尚未公佈，但在歐洲，RS3 掀背式車型的起價爲 66,000 歐元（73,000 美元），而轎車的價格爲 68,000 歐元（75,300 美元）。

專家觀點

自第一代（8P）奧迪 RS3 起，配備 S 系列套件的 A3 與頂級高性能掀背車之間就從未出現過這般激進的外觀差異。因戈爾施塔特（奧迪總部所在之處）是不是在借鑑慕尼黑（寶馬總部所在之地）的做法呢？M2 看起來不再像 2 系......無論如何，我們認可——激進的造型激發了所有看到它的人的好奇心，從第一次看到酷車的新手愛好者到尋求特別之物的經驗豐富的買家。

職業汽車記者