4條頂管段全部打通，武漢漢陽龍陽大道下穿通道全線貫通

極目新聞記者 黎先才

通訊員 陳慧茹 王仟雪 向詩琪

實習生 陶鈺凌

4月9日晚，隨着頂管機刀盤在4號通道接收井洞口處破洞而出，這標誌着武漢漢江南岸綜合整治EPC項目重要施工節點——龍陽大道下穿通道頂管段的4條頂管全部實現貫通。

據悉，這是華中地區尺寸最大的矩形頂管施工通道，也是貫通漢陽知音大道全線的重要節點。

4號通道頂管段貫通

漢江南岸綜合治理工程包括知音大道提升改造（全長9.5千米）和漢水碧道建設兩大項。在知音大道提升改造中，漢水公園前的一塊閒置空地因二環線的阻隔形成了“斷頭路”。參建各方爲縮減對上部道路交通影響時間，因地制宜建設“龍陽大道下穿通道”。

龍陽大道下穿通道全長400.7米，其中暗埋段長117.4米，頂管通道採用四孔並行矩形頂管形式，設計有雙向4車道的機動車道、非機動車道和人行道。頂管通道通過U型槽與知音大道銜接，進而實現道路連通。

2023年10月19日，下穿龍陽大道通道作業段北幅機動車道頂管在西側迎來始發；當年12月1日，頂管機在東側接收井出洞，首條頂管段貫通。今年4月9日晚，下穿通道作業段4號通道頂管機順利出洞，該通道4條頂管全部貫通。

施工方漢陽市政項目負責人張青介紹，該通道施工過程中需下穿二環線、上跨武漢地鐵3號線。對此，施工團隊在頂管通道上方實施超前大管棚技術，對龍陽大道起保護作用，減少頂進過程中出現路面沉降風險；在地鐵3號線隧道上方採用旋挖鑽機施工頂管工作井抗拔樁，不採用振動成樁設備；頂管頂進時，現場採用自動化監測設備對地鐵隧道進行變形監測，監測數據實時反饋，及時採取應急措施，確保隧道結構安全；頂進施工完成後，及時進行後澆環樑和泥漿置換施工，減小工後沉降情況。

作爲漢江南岸綜合治理工程EPC的重要施工節點，該處頂管貫通加快了知音大道整體通車進程，待東西側敞口段和附屬工程完成後，可有效改善漢江南岸東西向沿江路網缺失、道路連接複雜及人車混行的現狀；有效串聯江漢七橋，與周邊道路一同構成該片區的完整路網，打通琴臺大道與知音大道間的多條南北支路，加強區域交通聯繫，提升沿線居民生活水平。

（圖片由通訊員提供）

（來源：極目新聞）